Służba NAVTEX jest częścią WWNWS (World Wide Navigational Warning Service – Ogólnoświatowy System Rozgłaszania Ostrzeżeń Nawigacyjnych). WWNWS jest skoordynowaną globalną służbą dystrybucji ostrzeżeń nawigacyjnych. Ostrzeżenia te w systemie GMDSS w obszarach morskich A1 oraz A2 są transmitowane poprzez NAVTEX, w obszarze A3 poprzez satelitarny system SafetyNET, natomiast poza tymi obszarami przez radioteleks na falach krótkich.
W ramach WWNWS wody morskie zostały podzielone na 16 obszarów morskich nazwanych NAVAREA (NAVigational AREAs), które oznaczono liczbami rzymskimi. Znajdujące się w ich obrębie stacje brzegowe CRS NAVTEX zostały oznaczone pojedynczymi, dużymi literami alfabetu od A do Z.
Zadanie administracyjne gromadzenia i dystrybucji wiadomości MSI w danym obszarze wykonywane jest przez koordynatora obszaru (NAVAREA coordinator).
| Obszar NAVAREA |
Koordynator NAVAREA |
| I | Anglia |
| II | Francja |
| III | Hiszpania |
| IV | USA |
| V | Brazylia |
| VI | Argentyna |
| VII | RPA |
| VIII | Indie |
| IX | Pakistan |
| X | Australia |
| XI | Japonia |
| XII | USA |
| XIII | Rosja |
| XIV | Nowa Zelandia |
| XV | Chile |
| XVI | Peru |
Szczegółowe wiadomości na temat koordynatorów znajdują sie w tomie V "Radiosygnałów" (ALRS Vol 5)
W WWNWS wyróżniamy 3 rodzaje/poziomy ostrzeżeń nawigacyjnych:
- ostrzeżenia NAVAREA – są wydawane/publikowane przez koordynatora NAVAREA i zawierają informacje niezbędne dla bezpiecznej nawigacji jednostek oceanicznych. Dotyczą one zwłaszcza głównych tras oceanicznych i obszarów A3 oraz A4 systemu GMDSS, gdzie wiadomości nie są przekazywane poprzez NAVTEX, ale przez satelitarny system SafetyNET oraz radioteleks,
- ostrzeżenia przybrzeżne (COASTAL) – również wydawane/publikowane przez koordynatora krajowego i zawierają wiadomości niezbędne do zapewnienia bezpiecznej nawigacji w danym obszarze. Dotyczą one obszarów w odległości do 400 Nm od stacji brzegowej CRS, ale w granicach uzgodnionych z sąsiadującym koordynatorem,
- ostrzeżenia lokalne (LOCAL) – są wydawane/publikowane przez lokalnego koordynatora np. przez port lub kapitanat portu. Zawierają informacje wymagane do zapewnienia bezpiecznej nawigacji w obszarze portu, wodach przybrzeżnych lub wewnętrznych.