DSC Distress, Urgency, Safety and Routine AlertingVHF CH 70 jest przeznaczony dla wywołań DSC w niebezpieczeństwie, dla zapewnienia bezpieczeństwa i dla wywołań rutynowych. Kanał ten nie może być używany dla łączności radiotelefonicznej RT (co jest zabezpieczone przez samo urządzenie).

RT Distress, Urgency, Safety and Routine CallingVHF CH 16 jest przeznaczony wyłącznie dla wywołań radiotelefonicznych RT w niebezpieczeństwie, dla zapewnienia bezpieczeństwie i dla wywołań rutynowych.

Łączność publiczna - CRS (stacja brzegowa) jest to łączność pomiędzy stacjami statkowymi i stacjami brzegowymi zdolnymi do przeprowadzania testów radiostacji VHF, nadawania prognoz pogodowych, rozgłaszania ostrzeżeń nawigacyjnych i koordynujących akcje SAR, koordynujące porady i pomoc medyczną, odbierające raporty o podróżach statków wyjścia i wejścia do portu i przybliżonego czasu przybycia ETA (Estimated Time of Arrival) oraz innych.

CG (Straż Graniczna) – dostarcza te same usługi jak stacja brzegowa CRS tak aby nie zakłócać pracy głównych stacji nadawczych tam gdzie nie są umiejscowione stacje brzegowe.

Kapitanat Portu (Port Operations) – prowadzi usługi radiokomunikacyjne w porcie z operatorami portowymi, pilotami statków, holownikami oraz współpracuje z VTMS (Vessel Traffic Management Services) - służbą kontroli ruchu statków.

Łączność międzystatkowa – używana dla radiokomunikacji pomiędzy statkami na morzu.

Łączność wewnątrzstatkowa – używana dla prowadzona radiokomunikacji na pokładzie przy wykorzystywaniu przenośnych radiotelefonów VHF.
Określone kanały VHF są po przydzielane dla geograficznych obszarów, na przykład CH M1(157.850 MHz) i CH M2 (161.425 MHz) są to tzw ”kanały prywatne” przeznaczone dla użycia na obszarze UK przez kluby jachtowe oraz obsługę marin jachtowych. Kanały CH 15 i CH 17 są kanałami dla łączności wewnątrzstatkowej z mocą nie przekraczającą 1 wat.

MSI (Morskie Informacje Bezpieczeństwa) – zawierają ostrzeżenia nawigacyjne, komunikaty pogodowe oraz informacje SAR. Transmitowane są za pomocą RT do wszystkich stacji CRS lub CG na częstotliwościach roboczych publikowanych w dostępnych publikacjach albo są wyznaczane podczas inicjacji wywołania za pomocą DSC na VHF CH 70. Podczas żeglugi we wschodniej części Morza Adriatyckiego - Kapitanat portu Split transmituje informacje pogodowe dotyczące obszarów Chorwacji, Anglii, Włoch i Niemiec na VHF CH 67. Te informacje przekazywane są przez cały rok ,a powtarzane są przez okres 10 minut w następujących godzinach 0700, 1300 i1900 LT (Czas Lokalny) Informacje zawierają raport sytuacyjny, 24 prognozę pogody i raport batymetryczny.

SAR (Search And Rescue) – służby SAR używają do przekazywania informacji w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych oraz w zwalczaniu zanieczyszczeń kanału VHF CH 67. W Anglii kanał ten może być takze wykorzystany do łączności z CG.
Ostatnia modyfikacja: sobota, 25 kwiecień 2020, 19:50