W poniższej tabeli zawarto wymagania Konwencji SOLAS dotyczące obowiązkowego wyposażenia statków w sprzęt radiowy, w zależności od obszaru morskiego GMDSS, w którym statek uprawia żeglugę.
Obszar
|
Definicja
|
Wymagane
|
Przenośne urządzenia do łączności |
A1 |
Obszar morza będący w zasięgu co najmniej jednej stacji brzegowej VHF zapewniającej skuteczną łączność alarmową na CH 70 DSC. |
Radiotelefon VHF z przystawką DSC Odbiornik NAVTEX |
Radiopława 406 MHz EPIRB Transponder SART Przenośny radiotelefon VHF |
A2 |
Obszar morza będący w zasięgu co najmniej jednej stacji brzegowej MF (medium frequency) zapewniającej skuteczną łączność alarmową na częstotliwości DSC 2187.5 kHz, z wyłączeniem obszaru A1. (około 150 - 200 Mm od stacji brzegowej) |
Radiostacja MF z przystawką DSC oraz Wyposażenie wymagane w obszarze A1 |
Radiopława 406 MHz EPIRB Transponder SART Przenośny radiotelefon VHF |
A3 |
Obszar morza, w którym zapewniona jest skuteczna łączność alarmowa poprzez satelity geostacjonarne systemu INMARSAT (International Maritime Satellite Organisation) rozciągający się od 70o N do 70o S, z wyłączeniem obszarów A1 i A2. | Radiostacja HF (High Frequency) z przystawką DSC lub Terminal INMARSAT-u oraz Urządzenie do odbioru Morskich Informacji Bezpieczeństwa (MSI) dla obszaru A3 (EGC poprzez INMARSAT lub Radioteleks na HF) oraz Wyposażenie wymagane w obszarze A1 i A2 |
Radiopława 406 MHz EPIRB Transponder SART Przenośny radiotelefon VHF |
A4 |
Obszar morski poza obszarami A1, A2 i A3. Powyżej 700 N i poniżej 700 S |
Radiostacja HF z przystawką DSC oraz Wyposażenie wymagane w obszarze A1, A2 i A3 |
Radiopława 406 MHz EPIRB Transponder SART Przenośny radiotelefon VHF |
Wymagania dotyczące obowiązkowego wyposażenia statków w urządzenia radiowe zgodnie z Konwencją SOLAS dla wszystkich obszarów morskich GMDSS
Szczegółowe wymagania można odnaleźć w tomie 5 ALRS.

Mapa Norwegii, Grenlandii i Morza Barentsa z obszarami morskimi GMDSS oznaczonymi kolorami A1 (czerwony), A2 (zielony), A3 (niebieski) i A4 (szary).
Na powyższej mapie można zauważyć, iż wzdłuż wybrzeży Islandii nie ma obszaru morskiego GMDSS A1. Wynika to z faktu, iż Islandia nie posiada działających stacji VHF MRCC. Z kolei Norwegia posiada obszar A1 wzdłuż swoich wybrzeży dzięki rozbudowanej sieci stacji VHF MRCCs. Islandia posiada stację brzegową MF MRCC dlatego wzdłuż jej wybrzeży znajduje się obszar morski GMDSS A2. Pomiędzy Islandią a Norwegią i dalej na północ nie ma obszaru pokrytego zasięgiem MF MRCC tylko HF MRCC. Jeżeli akwen jest jednocześnie pokryty przez łączność satelitarną Inmarsat (pomiędzy 70o N i 70o S), wówczas jest on obszarem morskim A3; w przeciwnym wypadku będzie to obszar A4.