Τα μηνύματα NAVTEX τυπώνονται (ή και εμφανίζονται) από τον δέκτη NAVTEX στην ορισμένη μορφή εκπομπής.

ZCZC B1B2B3B4

ΚΕΙΜΕΝΟ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ

NNNN

Μορφή μετάδοσης μηνύματος NAVTEX

Στη μορφή μετάδοσης μηνύματος NAVTEX:

  • Το ZCZC υποδηλώνει την αρχή του μηνύματος.
  • Ο χαρακτήρας B1 είναι ένα γράμμα (A-Z) που ορίζει την περιοχή κάλυψης του πομπού -αναγνωριστικό CRS NAVTEX.
  • Ο χαρακτήρας B2 είναι ένα γράμμα (A-Z) για κάθε τύπο μηνύματος. Αυτός ο χαρακτήρας ονομάζεται δείκτης θέματος (εξηγείται στον ακόλουθο πίνακα).
  • Τα B3 και B4 είναι διψήφιοι σειρακοί αριθμοί για κάθε μήνυμα. Ξεκινώντας από το 01 η σειρά τελειώνει στο 99. Αυτός ο αριθμός χρησιμοποιείται από τους δέκτες για την αποφυγή εκτύπωσης μηνυμάτων που έχουν ξαναληφθεί. Ο αριθμός 00 λαμβάνεται για μηνύματα υψίστης προτεραιότητας, αυτά είναι τα μηνύματα αναμετάδοσης κινδύνου και τυπώνονται πάντα.
  • Το ΚΕΙΜΕΝΟ του ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ ξεκινά με το όνομα του πομπού CRS NAVTEX και την ώρα της εκπομπής.
  • Το NNNN υποδηλώνει το τέλος του μηνύματος.

Σημείωση: το ΠΟΣΟΣΤΟ ΛΑΘΟΥΣ, μια ένδειξη της ικανότητας λήψης ραδιοσήματος, μπορεί να προστεθεί στο μήνυμα NAVTEX. Συνήθως προστίθεται σαν κείμενο στη γραμμή μπροστά από την ένδειξη ZCZC, π.χ. (ΠΟΣΟΣΤΟ ΛΑΘΟΥΣ = 3 %). Όταν το ποσοστό λάθους είναι 0% συνήθως δεν προστίθεται. Ποσοστό λάθους 0% σημαίνει ότι δεν υπάρχει λάθος στο μήνυμα που έχει ληθεί και η ισχύς του σήματος είναι καλή. Διαφορετικά, ποσοστό λάθους=αριθμός λανθασμένων χαρακτήρων (εμφανίζεται/τυπώνεται ως"*") / συνολικό αριθμό χαρακτήρων που ελήφθησαν * 100.

Δείκτης θέματος B2

Θέμα

A Προειδοποιήσεις πλεύσης (δε μπορούν να απορριφθούν από το δέκτη)
B Προειδοποιήσεις καιρού (δε μπορούν να απορριφθούν από το δέκτη)
C Αναφορές πάγου
D Πληροφορίες SAR (Έρευνας και Διάσωσης) και προειδοποιήσεις για επιθέσεις πειρατών (δε μπορούν να απορριφθούν από το δέκτη)
E Μετεωρολογικές προβλέψεις
F Μηνύματα υπηρεσιών πιλότου
G AIS (Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης)
H Μηνύματα LORAN (Σύστημα Ναυσιπλοΐας Μεγάλης Εμβέλειας)
I Διαθέσιμο αν χρειάζεται
J Μηνύματα SATNAV (Δορυφορικά Συστήματα Πλοήγησης. π.χ. το Παγκόσμιο Σύστημα Εντοπισμού των ΗΠΑ [GPS], το σύστημα USSR GLONASS, το μελλοντικό (2008) σύστημα GALILEO της ΕΕ)
K Άλλα ηλεκτρονικά μηνύματα Navaid (βοηθήματα ναυσιπλοΐας) (μηνύματα που αφορούν τις υπηρεσίες πλεύσης)
L Προειδοποιήσεις πλεύσης - εκτός του γράμματος δείκτη θέματος Α (δεν πρέπει να απορρίπτεται από το δέκτη)
V Ειδικές Υπηρεσίες - ανάθεση από τις επιτροπές NAVTEX
W Ειδικές Υπηρεσίες - ανάθεση από τις επιτροπές NAVTEX
X Ειδικές Υπηρεσίες - ανάθεση από τις επιτροπές NAVTEX
Y Ειδικές Υπηρεσίες - ανάθεση από τις επιτροπές NAVTEX
Z Δεν υπάρχουν μηνύματα

Πίνακας διεθνών δεικτών μηνυμάτων B2

Σε κάποιες χώρες υπάρχουν διαφοροποιήσεις στους διεθνείς δείκτες θέματος B2.

Στην Αγγλία χρησιμοποιείται:

  • Το L για προειδοποιήσεις που αφορούν υποβρύχια, βολές, και μετακινήσεις εξέδρων άντλησης πετρελαίου (δεν πρέπει να απορρίπτονται από το δέκτη) και
  • Το V για την ενίσχυση των προειδοποιήσεων πλεύσης που αρχικά ανακοινώνονται με το γράμμα Α.

Στις ΗΠΑ χρησιμοποιούνται και τα παρακάτω:

  • Το V για Ειδοποιήσεις στους Ψαράδες και
  • Το W για Περιβαλλοντικές προειδοποιήσεις.

Παράδειγμα μηνύματος NAVTEX

ZCZC OA20 (ΠΟΣΟΣΤΟ ΛΑΘΟΥΣ = 1 %)

WZ 1593
ΣΚΩΤΙΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΑΚΤΗ, ΝΗΣΙΑ ΣΑΜΕΡ. Ο ΒΟΡΕΙΟΣ ΦΑ*ΟΣ ΤΟΥ ΚΑΡΝΤΙΝΑΛ ΚΑΙ Ο ΦΑ*ΡΟΣ ΤΟΥ ΔΥΤΙΚΟΥ ΚΑΡΝΤΙΝΑΛ ΣΗΜΕΙΩΝΟΥΝ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΝΑΥΑΓΙΟ.
58-01.2 ΒΟΡΕΙΑ 005-27.1 ΔΥΤΙΚΑ ΕΧΕΙ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ
ΑΚΥΡΩΣΗ WZ 1562
(OA07).

NNNN

Παράδειγμα μηνύματος NAVTEX

Το παραπάνω παράδειγμα μηνύματος NAVTEX στάλθηκε από τον CRS του Πορτπάτρικ (OA20) σαν προειδοποίηση πλεύσης (OA20) με αριθμό μηνύματος 20 (OA20). Το μήνυμα έχει ποσοστό λάθους 1%, δηλαδή η λέξη ΦΑΡΟΣ στο μήνυμα είχε το "*" αντί για το Ρ.

Επιπλέον παραδείγματα μηνυμάτων NAVTEX

Παρακάτω αναφέρονται παραδείγματα μηνυμάτων NAVTEX διαφορετικών τύπων μηνυμάτων (δείκτης θέματος B2).

ZCZC FA60
241046 UTC ΜΑΪΟΣ 07
ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΑΤΤΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥΡΚΙΑ
NAVTEX NW NR:298/07

ΡΑΛΙ ΓΙΟΤ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ
ΑΠΟ 24 ΜΑΪΟΥ 07 ΈΩς 19 ΙΟΥΝ 07,
ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΡΑΛΙ, ΜΕΡΣΙΝ, ΙΣΚΕΝΤΕΡΟΥΝ, ΛΑΤΤΑΚΕΙΑ, ΧΟΥΝΕΧ, ΧΑΪΦΑ, ΑΣΚΕΛΟΝ, ΠΟΡΤ ΣΑΪΝΤ ΚΑΙ ΕΡΖΙΛΙΓΙΑ. ΟΛΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ

NNNN

Παράδειγμα προειδοποίησης πλεύσης (το B2 είναι A)

ZCZC SB76
271900 NAVTEX-ΑΜΒΟΥΡΓΟ(NCC)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΑΡΙΘΜ. 145 271815UTC ΙΟΥΝ

ΓΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΟΡΜΟΥΣ:
ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΣΤΙΣ 27.06.2007 18.15 UTC
ΣΧΕΔΟΝ ΘΥΕΛΛΩΔΕΙΣ ΑΝΕΜΟΙ ΔΥΤΙΚΑ 6-7 BFT.

NNNN

Παράδειγμα προειδοποίησης καιρού (το B2 είναι B)

ZCZC FC45

ΑΡΚΑΝΓΚΕΛΣΚ, 270502 UTC ΙΟΥΝ 07
26 ΙΟΥΝ 07 1200 UTC INTL ΠΕΡΙΠΟΛΙΑ ΠΑΓΟΥ

ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΟΡΙΟ ΓΝΩΣΤΟΥ ΠΑΓΟΥ:
4649N 5411W ΕΩΣ 4530N 5400W ΕΩΣ
4400N 4900W ΕΩΣ 4545N 4530W ΕΩΣ
4715N 4530W ΕΩΣ 5000N 4715W ΕΩΣ
5530N 5115W ΕΩΣ 5700N 5545W.
ΑΚΥΡΩΣΗ ΣΕ ΩΡΑ//271200Z ΙΟΥΝ 07//

NNNN

Παράδειγμα αναφοράς πάγου (το B2 είναι C)

ZCZC LD00
020710 UTC ΙΟΥΝ 07
ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ SAR 0007/07

ΗΜΙΒΥΘΙΣΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΤΡΕΙΣ (3) ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ
ΣΤΟ PSN 39-07,7N 026-39,2E
ΠΛΟΙΑ ΣΕ ΚΟΝΤΙΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΟΥΝ ΓΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΕΡΕΥΝΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΣ ΤΟ JRCC ΠΕΙΡΑΙΑ

NNNN

Παράδειγμα πληροφοριών SAR (το B2 είναι D)

ZCZC EL50
NAVTEX ΝΙΤΟΝ ST. 171455Z ΙΟΥΝ 07
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΚΑΙ ΒΟΛΕΣ
(ΟΛΕΣ ΩΡΕΣ UTC).

1. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΤΑΔΥΘΕΝΤΩΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ: NIL
2. ΒΟΛΕΣ ΟΠΛΩΝ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ:
ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΟΡΤΛΑΝΤ - ΣΗΜΕΙΟ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟ ΣΑΝ ΑΛΜΠΑΝΣ.
ΜΕΤΑΞΥ 180830 ΚΑΙ 181202 ΙΟΥΝ.
ΠΛΗΡΕΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟΥΣ VHF ΤΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ MF Η ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ (44)(0)1752557550.
ΑΚΥΡΩΣΗ EL49

NNNN

Προειδοποίηση πλεύσης - παράδειγμα εκτός του γράμματος δείκτη θέματος Α (το B2 είναι L)

ZCZC PZ20

280630 UTC ΙΟΥΝ 07
ΚΑΝΕΝΑ ΜΗΝΥΜΑ

NNNN

Παράδειγμα χωρίς μήνυμα (το B2 είναι Z)

Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM