Le CRS NAVTEX fanno parte del WWNWS (World Wide Navigational Warning Service). Il WWNWS è un servizio coordinato globale per la diffusione degli avvisi della navigazione. Nella GMDSS Sea Area A1 e A2 essi sono trasmessi attraverso il sistema NAVTEX e al di fuori di queste aree mediante il sistema SafetyNET.

Secondo il WWNWS gli oceani mondiali vengono suddivisi in 16 aree geografiche marine, dette NAVAREAs (NAVigational AREAs) che vengono identificate con numeri romani e comprendono le CRS NAVTEX identificate da una singola lettera dell'alfabeto da A a Z.

NAVAREAs

I limiti NAVAREA del WWNWS


L'amministrazione incaricata di raccogliere e distribuire gli MSI per garantire la copertura di un'intera NAVAREA è chiamata coordinatore NAVAREA.

NAVAREA Coordinatore NAVAREA
I Regno Unito
II Francia
III Spagna
IV Stati Uniti d' America
V Brasile
VI Argentina
VII Sud Africa
VIII India
IX Pakistan
X Australia
XI Giappone
XII Stati Uniti d'America
XIII Russia
XIV Nuova Zelanda
XV Cile
XVI Perù

Coordinatori NAVAREA

Ulteriori dettagli sui coordinatori NAVAREA possono essere trovati in ALRS Volume 5.

Il WWNWS include 3 livelli di allarme:
  • allarmi NAVAREA: vengono inviati dal coordinatore NAVAREA e includono informazioni necessarie a coloro che viaggiano su navi oceaniche per una navigazione sicura. Interessano maggiormente le principali rotte di navigazione e aree offshore all'interno delle GMDSS Sea Areas A3 e A4, per cui non vengono trasmesse attraverso il sistema NAVTEX ma solo attraverso un sistema via satellite SafetyNET.
  • allarmi COSTIERI: anche questi vengono inviati da un coordinatore nazionale e contengono informazioni necessarie per la navigazione sicura di tutte le navi poste all'interno di tale area. Riguardano le aree poste fino a 400 NM da una CRS NAVTEX ma all'interno del confine stabilito con il vicino coordinatore nazionale.
  • allarmi LOCALI: sono inviati da un coordinatore locale; per esempio un porto o un'autorità portuale. Contengono informazioni necessarie per la navigazione sicura nei porti o nelle acque interne che non occorrono invece alle navi che attraversano gli oceani.
Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM