Pripravljen DSC klic v stiski (DESIGNATED DISTRESS)

• Fire/Explosion - požar/eksplozija,
  
• Flooding - poplavljanje,
• Collision - trčenje,
  
• Grounding -nasedanje,
  
• Listing/Capsizing - nagibanje/prevračanje,
  
• Sinking - potapljanje,
  
• Disabled & Adrift - onesposobljenost/nevarno odnašanje,
  
• Abandoning - zapuščanje plovila,
  
• Man overboard - človek v morju,
  
• Undesignated (privzeta pri nepripravljenem DSC klicu v stiski) - nedoločena nesreča.
  

Vaja na simulatorju VHF radijske postaje

1. V primeru, da pozicija plovila in UTC čas nista ažurirana, ju je potrebno ažurirati po postopku, ki je bil opisan na začetku tega poglavja. Za tem se nadaljuje s sestavljanjem pripravljenega DSC klica v stiski.
2. Tipka za klic v stiski "DISS" se nahaja pod zaščitnim pokrovom "DISTRESS", ki ga pred sprožitvijo klica odmaknemo.
   
3. Pritisnite tipko za klic v stiski "DISS", da se na zaslonu prikažejo informacije o DSC klicu v stiski.
4. V primeru, da prikazana pozicija plovila ni točna:
   
1. pritisnite mehko tipko ob kateri je izpisana pozicija
2. vnesi zemljepisno širino in dolžino s pomočjo tipkovnice in mehkih tipk "N","S","E" in "W"
   
3. pritisni tipko "E"
   
5. V primeru, da prikazan UTC čas ni točen:
1. pritisnite mehko tipko ob kateri je izpisan UTC čas
   
2. s pomočjo tipkovnice vnesite UTC čas (24-urni format)
   
3. pritisnite tipko "E"
6. Pritisnite spodnjo mehko tipko in s seznama izberite najustreznejšo vrsto nesreče
   
7. Pripravljen klic v stiski končno pošljete tako, da držite pritisnjeno tipko "DISS" vsaj 5 sekund. Na zaslonu bo vidno odštevanje časa. DSC klic v stiski ne bo poslan, če kadarkoli med odštevanjem časa tipko "DISS" izpustite.

Pošiljanje pripravljenega DSC klic v stiski z vrsto nesreče "Collision - trčenje"

Posredovanje klica v stiski (DISTRESS RELAY)

Posredovanje klica uporabimo, ko:

• druga oseba ali plovilo v stiski ne more oddati klica v stiski preko VHF radijske postaje (npr. opazimo izstreljene signalne rakete) ali
  
• se druga oseba ali plovilo v stiski nahaja izven VHF DSC dosega radijskega signala od obalne postaje, npr. v GMDSS področju plovbe A2, A3 ali A4.
  

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY THIS IS (MMSI številka plovila), (ime plovila izgovorimo trikrat), (pozivni znak plovila) RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski), (pozivni znak plovila v stiski) MESSAGE BEGINS (sprejeto sporočilo plovila v stiski ali infomacije o klicu v stiski) MESSAGE ENDS OVER

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY TUKAJ JE (MMSI številka plovila), (ime plovila izgovorimo trikrat), (pozivni znak plovila) SPREJEM MAYDAY OD (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski), (pozivni znak plovila v stiski) ZAČETEK SPOROČILA (sprejeto sporočilo plovila v stiski ali infomacije o klicu v stiski) KONEC SPOROČILA SPREJEM

Vzorec posredovanja klica v stiski

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY THIS IS Ferryboat Cathrine, Cathrine, Cathrine RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM 278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 MESSAGE BEGINS Position 450 36' North 0130 32' East at 0545 UTC The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore Immediate assistance required 5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes MESSAGE ENDS OVER

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY TUKAJ JE trajekt Cathrine, Cathrine, Cathrine SPREJET MAYDAY OD 278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 ZAČETEK SPOROČILA pozicija 450 36' severno 0130 32' vzhodno ob 0545 UTC Zlomil se nam je jambor in se zaradi prešibkega motorja nezadržno približujemo skalnati obali Potrebna je takojšnja pomoč Na krovu je 5 oseb in zaradi močnega vetra lahko ostanemo na krovu še največ 2 0 minut KONEC SPOROČILA SPREJEM

Primer posredovanja klica

V primeru, ko DSC klic v stiski sprejme obalna VHF radijska postaja, ga običajno takoj potrdi. Če ostane DSC klic v stiski nepotrjen, ga DSC kontrola samodejno pošlje vsake 4,5 minute. DSC klic v stiski lahko ponovno pošljemo tudi ročno. Najprej moramo prekiniti pošiljanje DSC klica v stiski in ga ponovno pošljemo po standardnem postopku. Takoj ko je DSC klic v stiski sprejet in potrjen, se samodejno pošiljanje DSC klica v stiski ustavi. DSC potrditev klica v stiski vsebuje naslednje informacije:

• MMSI obalne postaje, ki je potrdila klic v stiski,
  
• MMSI postaje, ki je oddala klic v stiski.
  

Vsakršno nadaljno komunikacijo v okviru klica v stiski na VHF CH 16 bo govorno potrjevala obalna postaja in tudi vsa plovila v bližini, ki jih nadzoruje ista obalna postaja.

Prejem klica v stiski

Po prejemu DSC klica v stiski na VHF CH 70 moramo poslušati VHF CH 16. Počakamo na DSC potrditev klica obalne postaje ali katerekoli druge postaje in spremljamo govorno komunikacijo na VHF CH 16. V primeru, da vaše plovilo lahko pomaga v stiski, klic potrdite govorno preko VHF CH 16.

V primeru, da DSC klicu v stiski ne sledi govorna komunikacija na VHF CH 16 ali pa DSC potrditev klica obalne ali katerekoli druge postaje, potem vi potrdite klic v stiski govorno preko VHF CH 16 in nadaljute z govorno komunikacijo na VHF CH 16 ter poskusite na vsak način obvestiti ustrezne organe na kopnem.

MAYDAY (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski izgovorjeno trikrat), (pozivni znak plovila v stiski) THIS IS (MMSI plovila), (ime plovila izgovorjeno trikrat), (pozivni znak plovila) RECEIVED MAYDAY

MAYDAY (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski izgovorjeno trikrat), (pozivni znak plovila v stiski) TUKAJ JE (MMSI plovila), (ime plovila izgovorjeno trikrat), (pozivni znak plovila) RECEIVED MAYDAY

Vzorec govorne potrditve klica v stiski

Vaja na simulatorju VHF radijske postaje

Po prejemu DSC klica v stiski pritisnite mehko tipko "OK", da prekinete zvonjenje. Na zaslonu se prikažejo osnovne informacije o prejetem DSC klicu v stiski. Pritisnite na mehko tipko in za prikaz več informacij o prejetem DSC klicu v stiski.

Prejem DSC klica v stiski

Nadzor govorne komunikacije na VHF CH 16

V stiski na morju je na VHF CH 16 nujno vzpostaviti tišino, tako da je kanal na voljo le reševanju stiske. Potreben je nadzor govorne komunikacije na VHF CH 16. Za ustrezen nadzor govorne komunikacije na VHF CH 16 morajo vse postaje uporabljati mednarodno veljavne proceduralne besede.

SEELONCE MAYDAY pomeni, da lahko VHF CH 16 uporablja le plovilo v stiski in ustrezen odgovorni organ (npr. obalna postaja) ter ostala plovila, ki so bila zaprošena za pomoč. Sporočilo lahko odda odgovorni organ v primeru, ko tretje plovilo moti govorno komunikacijo na VHF CH 16.

SEELONCE DISTRESS pomeni, da lahko VHF CH 16 uporablja le plovilo v stiski in ustrezen odgovorni organ, ter ostala plovila, ki so bila zaprošena za pomoč. Sporočilo lahko odda katerakoli postaja v primeru, ko tretje plovilo moti komunikacijo na VHF CH 16.

PRUDONCE pomeni, da se lahko VHF CH 16 uporablja v omejenem obsegu. Sporočilo odda odgovorni organ v primeru, ko se je reševalna akcija že začela, toda po pričakovanjih se še ne bo kmalu končala, zato je VHF CH 16 na voljo tudi za druga nujna sporočila.

SEELONCE FEENEE pomeni, da je klic v stiski oziroma reševalna akcija zaključena in se lahko vzpostavi običajna govorna komunikacija na VHF CH 16. Običajno to sporočilo pošlje obalna postaja.

Vzoec vseh sporočil za nadzor govorne komunikacije na VHF CH 16 je enak, glede na okoliščine se uporabljajo le različne proceduralne besede.

MAYDAY ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS (ime postaje ali odgovornega organa izgovorjeno trikrat) (datum in UTC čas) (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski), (pozivni znak plovila v stiski) (ustrezna proceduralna beseda) OUT

MAYDAY VSEM LADJAM, VSEM LADJAM, VSEM LADJAM TUKAJ JE (ime postaje ali odgovornega organa izgovorjeno trikrat) (datum in UTC čas) (MMSI številka plovila v stiski), (ime plovila v stiski), (pozivni znak plovila v stiski) (ustrezna proceduralna beseda) KONEC

Vzorec sporočila za nadzor govorne komunikacije na VHF CH 16

MAYDAY ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER 21 November at 0615 UTC 278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 SEELONCE FEENEE OUT

MAYDAY VSEM LADJAM, VSEM LADJAM, VSEM LADJAM TUKAJ JE RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER 21 November at 0615 UTC 278054321, Spinaker, pozivni znak Sierra 5 Lima 1 2 SEELONCE FEENEE KONEC

Primer sporočila za konec reševalne akcije

Preklic lažnega DSC klica v stiski

Če oddamo DSC klic v stiski po pomoti, moramo prekiniti samodejno ponavljanje oddajanja DSC klica v stiski s pritiskom na ustrezno tipko ali z izklopom VHF radijske postaje (čez nekaj sekund se jo lahko ponovno vklopi). Za tem na VHF CH 16 vsem postajam govorno oddajte sporočilo preklica klica v stiski, ki je bil oddan po pomoti. Sporočilo preklica klica v stiski naj bi se vršilo vedno v angleščini, da ga lahko razume vsak radiooperater brez izjeme!

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS (MMSI številka plovila), (ime plovila izgovorjeno trikrat), (pozivni znak plovila) POSITION (pozicija plovila) AT (UTC čas pozicije plovila) CANCEL MY DISTRESS ALERT OF (datum in UTC čas preklicanegak lica v stiski) OVER

Vzorec preklica lažnega klica v stiski

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS 278054321, Spinaker, Spinaker, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0550 UTC CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 21 November at 0545 UTC OVER

Primer preklica lažnega klica v stiski