• Dacă SART este depozitat pe vas, scoateți-l din suportul montat în interiorul navei lângă ieșirea de urgență atunci când abandonați vasul și vă îmbarcați în pluta de salvare.
• Porniți SART (modul de a face acest lucru depinde de modelul SART). SART ar trebui să indice luminos pornnirea (depinde de modelul SART).

Un exemplu de pornire a unui SART (basculați capacul în poziția UNLOCK, apoi scoateți știftul trăgând în jos)

• Dacă nu există un stâlp pentru SART și dacă suportul de pe copertina plutei este la cel puțin 1 m deasupra nivelului mării, atunci montați-l în interior: fixați-l cu saula de chinga de sprijin de care va fi atârnat. În caz contrar, montați-l exterior: montați-l pe stâlpul trecut prin deschizătura din baldachin (în acest caz, saula trebuie să fie legată de pluta de salvare pentru a permite recuperarea în cazul în care SART ar cădea în apă).
• Asigurați-vă că SART nu este ”umbrit” de obiecte metalice sau reflectoare radar gonflabile deoarece se reduce eficiența acestuia.
• Dacă SART este montat pe stâlp, verificați periodic pentru a vedea că SART este vertical.
• Când SART detectează impulsuri radar și oferă indicații sonore și luminoase adecvate (în funcție de modelul SART), ar trebui să încercați să ajutați salvatorii folosind orice posibile tehnici de comunicare radio, vizuală, vocală, precum:
• porniți VHF de mână pe canalul 16 VHF și efectuați o emisie Mayday pentru a stabili contactul vocal cu unitățile SAR,
• aprindeți fumigene portocalii pentru utilizare la lumina zilei și rachete roșii pentru utilizare pe timp de noapte (rachetele nu ar trebui să fie trase dacă elicopterele sunt în imediata apropiere),
• dacă sunteți în contact radio cu unitatea SAR, opriți SART și activați reflectorul radar conform instrucțiunilor primite de la coordonatorul la fața locului al unităților SAR.

AVERTIZARE

SART trebuie folosit doar în situații de pericol grav și iminent – primejdie

ANULAREA UNEI ALERTE FALSE