Transmite em uma ou mais freqüências MF/HF DSC por uma pessoa ou navio em perigo grave e iminente, que necessita de assistência imediata.
Um alerta de socorro transmite as informações a seguir:
  • O MMSI do navio
  • A posição do navio (a partir de uma interface de GPS ou manualmente introduzido pelo operador)
  • A hora UTC indicando a última posição actualizado
  • A natureza da emergência (permanece undesignated em caso de alerta de socorro undesignated)
  • Frequência transmissão
  • A sequência de comunicação ou seja, RT radiotelefone ou radiotelex (NBDP/SITOR)
A posição e hora UTC do navio, indicando o momento em que a última posição foi atualizada e são transmitidas dentro de um alerta de socorro é uma informação muito importante para a operação de resgate. Então, se o rádio MF / HF não está conectado a um GPS ou a posição não é válida, a posição e a hora devem ser atualizadas manualmente. O período de tempo mínimo recomendado entre as atualizações não pode ser mais que 4 horas.

Transmitindo a todas as estações, e recebido por todos os navios dentro do alcance do MF/HF apartir da estação que emitiu o alerta.
Espera-se que apenas um CRS reconheça o alerta de socorro DSC via DSC e este atuará como coordenador para o resgate, que provavelmente incluiria outras embarcações nas proximidades. Ao responder a uma chamada de socorro DSC, você é considerado o coordenador do resgate. Por essa razão, quase sempre será um CRS que reconhecerá o DSC Distress.
Na sequência de alerta de socorro DSC, a estação em perigo estará transmitido via fonia ou telex atravéz das freqüências associadas as mensagens de Distress. Lembre-se sempre de anotar o que é dito, quando o distress é transmitido por voz, se você precisar verificar algumas informações mais tarde. Outra coisa a lembrar é que você pode receber mensagens de socorro DSC a partir de locais remotos. Portanto, verifique a posição da estação em perigo com a sua posição e determne se você está perto o suficiente e é capaz de ajudar se necessário.

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
THIS IS (Nome da embarcação em perigo repetido po 3 vezes)(Indicativo de chamada do navio em perigo), (MMSI da embarcação em perigo)
MAYDAY
(Nome da embarcação em perigo), (prefixo de chamada do navio em perigo), (MMSI da embarcação em perigo
POSITION (Posição do navio) AS (Hora da posição da embarcação em UTC)
(Tipo de acidente)
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
(Número de pessoas a bordo - Outras informações que possam ajudar a serviços SAR tais como condições meteorológicas, EPIRB ativado etc.)
OVER
Padrão de uma Chamada de Emergência e Mensagem

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

THIS IS Veleiro Spinaker, Spinaker, Spinaker,
prefixo Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
MAYDAY
278054321, Spinaker, prfixo Sierra 5 Lima 1 2
POSITION 450 36' Norte 0130 32' Leste ás 0545 UTC
O mastro quebrou e o motor não é forte o suficiente para nos impedir de colisão em uma costa rochosa
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 pessoas a bordo, e devido a fortes ventos, só podemos permanecer a bordo durante vinte minutos
OVER
Um exemplo de uma Chamada de Emergência e Mensagem

Mensagem de socorro não deve começar com deMAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, Se a chamada de socorro e mensagens foram enviadas. Mensagem de socorro tem que começar com MAYDAY nesta situação.
Existem três tipos de alerta de socorro.

Alerta de socorro undesignated

Isso é ativado por um ou outro pressionando o botão único ou mais botões, normalmente coberto por uma tampa de protecção, por um curto período de tempo, geralmente cinco segundo.
Para ser usado somente quando não há tempo para compor um alerta porque:
  • a posição e a hora que será transmitida não é verificada e corrigida para ser atualizada,
  • o alerta não irá incluir informações relativas à natureza do socorro ("undesignated" é enviado).

Prática no simulador de rádio MF / HF

  1. Se necessário, ligue o equipamento DSC pressionando o botão ON / OFF.
  2. Levante a tampa que cobre a chave laranja e pressione por 3 segundos.
  3. O distress será acompanhado por um som.
  4. A mensagem de socorro é enviado um tom contínuo.
  5. Aguarde o reconhecimento do distress e inicie o procedimento de socorro. Para ser parado manualmente, pressione a tecla CANCELAR ou desligado o aparelho , o pedido de socorro é repetido automaticamente de 3 - 4 minutos até que a confirmação seja recebida.


Designated Distress Alert

Isso é ativado ao programar o controlador DSC para incluir mais informações relativas à natureza do perigo e para atualizar a hora e a posição manualmente, se necessário. O alerta de socorro Designado é então transmitido por um único botão pressionando ou um par de botões por 5 segundos depois da programação.

A seguir são reconhecidas internacionalmente as naturezas de Distress:
  • Fogo / Explosão
  • inundação
  • Colisão
  • Encalhe
  • Listing/Emborcado
  • Afundamento
  • A deriva
  • Abandono
  • Homem ao Mar
  • Undesignated (Igual a mensagem sem especificar a natureza)

Prática no simulador de rádio MF / HF

  1. Se necessário, ligue o equipamento DSC pressionando o botão ON / OFF.
  2. Pressione o botão Menu .
  3. escolha DSC CALL no MENU SELECT pelos botões up e down .
  4. Pressione OK quando a DSC CALL for selecionada e iluminada.
  5. Na guia chamada SELECT TYPE OF CALL escolha DISTRESS.
  6. Nas próximas guias escolha ALERT.
  7. Na guia chamada SELECT NATURE OF DISTRESS escolha a natureza apropriada utilizando as teclas UP e DOWN.
  8. Na guia POS. AND TIME OF POSITION você pode editar a posição e a hora, CHANGE as teclas. Utilize UNKNOWN quando a posição de socorro for desconhecida.
  9. Aprovar definições apretando OK.
  10. Levante a tampa que cobre o botão vermelho DISTRESS e pressione por 3 segundos.
  11. Após isso aparecerá DISTRESS CALL IS IN PROGRESS.
  12. Após o envio do pedido de socorro DSC MF/HF, receberá AWAITING DSC ACKNOWLEDGEMENT.
  13. A retransmissão do alerta DSC será repetido a cada 3 a 4 minutos até receber a confirmação.


Resposta do Mayday (MF)

Isso só é transmitido quando uma estação responde e que:
  • Outra pessoa /navio está em perigo e é incapaz de transmitir o próprio alerta de socorro, por exemplo fogos vermelhos avistados à noite ou
  • O alerta não foi reconhecido pelo CRS, e não existem comunicações em freqüências de RT ou telex associada, e a chamada de socorro DSC não continua.
MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY
THIS IS (Nome do navio falado três vezes), (prefixo do navio), (MMSI da embarcação),
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM (Nome da embarcação em perigo), (prefixo do navio em perigo), (MMSI da embarcação em perigo)
MESSAGE BEGINS
(mensagem recebida de embarcação em perigo ou detalhes da distress)
MESSAGE ENDS
OVER
Padrão de uma resposta de Chamada de Emergência e Mensagem

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY

THIS IS Ferryboat Cathrine, Cathrine, Cathrine,
Sierra November Golf Charlie, 261431000
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM 278054321:
MAYDAY
Spinaker, prefixo Sierra 5 Lima 1 2, 278054321,
POSITION 450 36' Norte 0130 32' Leste ás 0545 UTC
O mastro quebrou e o motor não é forte o suficiente para nos impedir de colidir em uma costa rochosa.
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 pessoas a bordo e, devido a fortes ventos, só podemos permanecer a bordo cerca de vinte minutos.
OVER
Um exemplo de resposta de um pedido de socorro e Mensagem

Quando um alerta de socorro DSC é recebido por um CRS, deve haver um reconhecimento DSC imediato deles. Se o alerta de socorro DSC não for reconhecido, o controlador DSC irá repetir automaticamente a transmissão em intervalos de 4 minuto. A transmissão de repetição também pode ser feita manualmente, em primeiro lugar o cancelamento do alerta de socorro deve ser feito, e re-programe o controlador DSC , apertando o botão Distress por 5 segundos. Quando um aviso de alerta de socorro DSC é respondido, este pára automaticamente a repetição do alerta. As informações contidas no reconhecimento inclui:
  • MMSI do CRS que reconheceu,
  • Chamada de socorro completa recebido da estação com problemas.
Qualquer comunicação posterior em RT Distress, a mensagem transmitida em 2182 kHz será emitida por fônia, tanto pela CRS e navios na vizinhança sob o controle do CRS.

Resposta do Mayday (HF)

Isso só é transmitido quando uma estação responde e que:
  • Outra pessoa /navio está em perigo e é incapaz de transmitir o próprio alerta de socorro, por exemplo fogos vermelhos avistados à noite ou
  • O alerta não foi reconhecido pelo CRS, e não existem comunicações em freqüências de RT ou telex associada, e a chamada de socorro DSC não continua.
Nota: A resposta da chamada de socorro deve ser dirigida ao CRS ou RCC.

Prática no simulador de rádio MF / HF


Reception of a Distress Alert (MF)

Após a recepção de um alerta de socorro em 2187,5 kHz uma mensagem de socorro em RT associada ou freqüência de telex devem ser ouvidas. Então espere por um CRS reconhecer a chamada e por seguir a comunicação de voz em RT associada ou freqüência telex será escutada. Se o seu próprio navio é capaz de ajudar, e reconhecer a chamada de RT em 2182 kHz atenda o chamado.
Se um alerta de socorro não é seguido por uma transmissão de RT em 2182 kHz ou reconhecido por qualquer outra estação, reconhecer a chamada de RT em 2182 kHz, e prosseguir com a comunicação de voz em 2182 kHz tente notificar as autoridades em terra, por qualquer meio.

MAYDAY
(MMSI da embarcação em perigo), (Nome da embarcação em perigo repetida três vezes), (prefixo do navio em perigo)
THIS IS (MMSI do navio), (nome do navio repetido três vezes), (prefixo do navio)
RECEIVED MAYDAY
Padrão de reconhecimento de uma Chamada de Emergência em RT

Prática no simulador de rádio MF / HF


Recepção de um alerta de socorro (HF)

Após a recepção de um alerta de socorro em DSC uma mensagem de socorro em RT associada ou freqüência de telex devem ser ouvidas. Então espere por um CRS reconhecer a chamada e por seguir a comunicação de voz em RT associada ou freqüência de telex. Se o seu próprio navio é capaz de ajudar, entre em contato via RCC ou por um meio mais eficiente.
Se um alerta de socorro não é reconhecido pelo CRS e não seguiu em RT ou telex, transmitir uma resposta de socorro endereçado a chamada em DSC para o CRS.

Prática no simulador de rádio MF / HF


Controle da comunicação em RT

Durante o distress o silêncio em freqüências de RT são automaticamente imposta. Assim, as comunicações de rádio devem ser controladas. Este controle é alcançado por todas as estações de voz usando as palavras de procedimento.

SEELONCE MAYDAY significa que a freqüência só pode ser utilizada pelo navio em perigo e a autoridade que responder (e quaisquer outros navios que ajudem a lidar com a emergência). Ela é usada pela autoridade de resposta quando outro navio está interferindo nas comunicações de socorro.

SEELONCE DISTRESS significa que a freqüência só pode ser utilizado pelo navio em perigo ea autoridade de responder (e quaisquer outros navios essas pedir ajuda para lidar com a emergência). Ele é usado por todo o navio, quando outro navio está a interferir com as comunicações de socorro.

PRUDONCE significa que a frequência pode ser utilizada também para trabalhos de rádio restrito. Ela é usada pela autoridade que responder quando os problemas iniciais de socorroforam tratadas e espera-se que o distress não acabará em breve.

SEELONCE FEENEE significa que a emergência acabou e o trafego de rádio normal pode ser retomado. Na maioria dos casos é usado por um CRS.
Todas as mensagens de controle de comunicação de rádio têm o mesmo padrão. Apenas diferentes palavras são usadas ​​em diferentes situações.

MAYDAY
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS (Nome do navio, ou da autoridade repetido por 3 vezes)
(Data e hora em UTC)
(Nome da embarcação em perigo), (prefixo de chamada do navio em perigo), (MMSI da embarcação em perigo)
(palavra de procedimento
)
OUT
Padrão de uma chamada e Mensagem para controlar a comunicação via rádio

MAYDAY

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER
21 Novembro ás 0615 UTC
Spinaker, prefixo Sierra 5 Lima 1 2, 278054321

SEELONCE FEENEE

OUT
Um exemplo de uma chamada e mensagem para anunciar que o perigo acabou

Cancelamento de Alerta Falso

Se um alerta de socorro DSC é transmitido por acidente, o alerta deve ser interrompido pressionando o botão Cancelar ou pare de empurrar o botão distress, ou desligando o rádio MF/HF DSC (que deve ser ligado novamente depois de alguns segundos). Uma transmissão de voz para todas as estações deve, então, ser feita pela freqüência de RT , cancelando o alerta indicando que foi transmitida acidentalmente.

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS (Nome do navio repetido três vezes), (prefixo de chamada do navio), (MMSI do navio),
(Posição do navio), às (hora da posição da embarcação em UTC
)

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF (data e hora do alerta de socorro em UTC)

OVER
Padrão de uma chamada e mensagem para cancelar um alerta de socorro falso

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS Spinaker, Spinaker, Spinaker, prefixo Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
POSITION 450 36' Norte 0130 32' Leste ás 0550 UTC

CANCEL MY DISTRESS ALERT DE 21 Novembro ás 0545 UTC

OVER
Um exemplo de uma chamada e mensagem para cancelar um alerta de socorro falso
Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM