Emission sur un ou plusiers fréquences MF/HF DSC par une personne ou un navire en danger grave et imminent, avec besoin d’assistance immédiate.

Une alerte Distress transmet l’information suivante

  • Le MMSI du navire
  • La position du navire (venant d’un GPS introduit manuellement)
  • Le temps UTC de la dernière position confirmée
  • Le genre de détresse
  • La fréquence de transmission
  • La communication suivante par exemple radiotelephonie RT ou radiotelex (NBDP/SITOR)
Il est très important de brancher un GPS sur l’appareil DSC pour avoir le temps UTC et la position du navire dans l’alerte. Si le GPS n’est pas présent, le temps et la positon doivent êtres introduits manuellement, ou moins tous les 4 heures.

Une émission ALL STATIONS, reçus par tous les MF ou HF dans la portée de l’émetteur.

Seul un CRS confirmera l’alerte par DSC. Il fonctionnera comme coordonneur de l’opération SAR (Search and Rescue) et pourra inclure des navires dans les environs de cette opération. Pour cette raison, nous ne confirmerons pas une alerte Distress MF/HF DSC.
Après le DSC Distress Alert, la station en détresse transmettra par phonie ou par telex, sur une fréquence associée, un message de détresse. A vous de noter ce message pour consultation ultérieurement. Vu la portée du MF/HF, il est toujours utile de bien vérifier sa position avec la position du navire en détresse pour voir si vous pouvez être d’assistance.

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
THIS IS (nom du navire, mentionné 3 fois)
(indicatif d’appel du navire), (MMSI du navire)
MAYDAY
(nom du navire), (indicatif d’appel du navire), (MMSI du navire)
POSITION (la position) AT (Le temps UTC)
(Type d’accident)
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
(nombre de personnes à bord – autres infos pour aider les services SAR comme météo, EPIRB activé etc.)
OVER
Déroulement d’un Distress Call et Message

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
THIS IS Sailboat Spinaker, Spinaker, Spinaker,
call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
MAYDAY
278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0545 UTC
The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes
OVER
Exemple d’un Distress Call et Message

Il y a trois types de Distress Alert.

Undesignated Distress Alert (Indéfini)

Ceci est lancé en pressant un ou deux boutons, normalement protégés par un couvercle, pendant une période de 5 secondes environ.

On lance ce type d’alerte seulement quand il n’y a pas de temps de composer une alerte car:
  • La position et le temps ne sont pas contrôlés sur leur justesse
  • La nature de la détresse n’est pas définie. ("Undesignated"est envoyé)

Practique sur le simulateur radio MF/HF.

  1. Mettez la DSC en marche avec le bouton ON/OFF.
  2. Soulevez le couvercle et pressez le bouton orange pendant 3 secondes.
  3. l’opération sera accompagné par un son
  4. L’alerte est lancée quand le son devient continu.
  5. attendez l’accusé de réception et commencez la procédure MAYDAY. Sauf en cas de désactivation manuelle (avec CANCEL) ou en coupant l’appareil, l’alerte est automatiquement rappelé chaque 3½-4½ minutes jusqu’au accusé de réception.

Distress Alert Défini

Le Distress Alert défini est envoyé en pressant un ou deux boutons, normalement protégés par un couvercle, pendant une période de 5 secondes environ après programmation de la nature de la détresse

Ci-dessous les natures de détresse reconnus internationalement:

  • Fire/Explosion (feu/explosion)
  • Flooding (prise d’eau)
  • Collision
  • Grounding (à terre)
  • Listing/Capsizing (chavirage)
  • Sinking (coulant)
  • Disabled & Adrift (sans propulsion)
  • Abandoning (nous quittons le navire)
  • Man overboard (homme par dessus bord)
  • Undesignated (indéfini)

Practique sur le simulateur radio MF/HF

  1. Mettez la DSC en marche avec le bouton ON/OFF
  2. pressez le bouton Menu.
  3. choissisez DSC CALL du SELECT MENU by avec les softkeys flèches.
  4. Pressez OK quand la sélection du DSC CALL a été faite.
  5. dans la fenêtre SELECT TYPE OF CALL choisissez DISTRESS.
  6. dans le prochain fenêtre choisissez ALERT.
  7. dans la fenêtre SELECT NATURE OF DISTRESS choisissez la nature appropriée avec les flèches.
  8. dans la fenêtre POS. AND TIME OF POSITION vous pouvez éditer position et temps avec CHANGE et les soft keys numériques. choisissez UNKNOWN quand la position est inconnue.
  9. Confirmez le tout avec OK.
  10. Soulevez le couvercle et pressez le bouton orange pendant 3 secondes. continu.
  11. après ceci vous verrez DISTRESS CALL IS IN PROGRESS.
  12. après avoir envoyé l’alerte Distress DSC MF/HF, le récepteur DSC mentionne AWAITING DSC ACKNOWLEDGEMENT.
  13. l’alerte est automatiquement rappelée chaque 3½-4½ minutes jusqu’au accusé de réception.

Le Mayday Relay (MF)

Est transmise quand une station apprend que
  • Une personne ou un navire est en grave et imminent danger et n’est pas capable de transmettre une alerte par ses propres forces ou
  • Une alerte de détresse n’a pas été confirmé par un CRS, il n’y a pas eu de communications en RT ou telex sur les fréquences associés et l’alerte DSC est envoyé à nouveau.
MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY
THIS IS (nom du navire, mentionné 3 fois)
(indicatif d’appel du navire), (MMSI du navire)
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM (nom du navire en détresse, mentionné 3 fois)
(indicatif d’appel du navire en détresse), (MMSI du navire en détresse) MESSAGE BEGINS
(message reçu du navire en détresse)
MESSAGE ENDS
OVER

Déroulement d’un Distress Relay Call et Message

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY
THIS IS Ferryboat Cathrine, Cathrine, Cathrine,
Sierra November Golf Charlie, 261431000
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM 278054321:
MAYDAY
Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321,
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0545 UTC
The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes
OVER
Exemple d’un Mayday Relay Call et Message

Quand une alerte Distress par DSC est reçu par un CRS, ils doivent immédiatement envoyer un accusé de réception. Si ceci n’est pas fait, le controleur DSC re-envoiera l’alerte après 4 ½ minutes. Une alerte peut aussi être re-envoyé en annulant l’alerte et puis reprogrammer le DSC à nouveau en pressantpressing le bouton Distress pendant 5 secondes. Quand un accusé de réception est envoyé par DSC, la répétition de l’alerte sera arrêtée. L’information dans l’accusé de réception contient:
  • MMSI du CRS,
  • Le Distress Call complet reçu de la station en détresse.
Chaque message de détresse suivant en RT sur 2182 kHz sera confirmé à voix par le CRS et les navires dans les environs sous le contrôle du CRS.

Le Distress Relay (HF)

Est transmise quand une station apprend que:
  • Une personne ou un navire est en grave et imminent danger et n’est pas capable de transmettre une alerte Distress par ses propres forces ou
  • Une alerte Distress n’a pas été confirmé par un CRS, il n’y a pas eu de communications en RT ou telex sur les fréquences associés et l’alerte DSC est envoyé à nouveau.
Note: Le Distress Relay Call doit être envoyé vers le CRS ou le RCC.

Practique sur le simulateur radio MF/HF


Réception d’un Distress Alert (MF)

Après réception d’un Distress Alert sur 2187.5 kHz un message de détresse sur une fréquence assiociée RT ou telex suivra. Attendez pour qu’un CRS donne un accusé de réception. Si votre navire peut assister donnez un accusé de réception vous-même en RT sur 2182 kHz.
En cas d’abesence d’accusé de réception ou de message de détresse sur 2182 kHz, donnez un accusé de réception en RT sur 2182 kHz et continuez oralement sur 2182 kHz et essayez de mettre les authorités au courant avec tous les moyens possibles.


MAYDAY
(MMSI du navire en détresse), (nom du navire 3 fois), (indicatif d’appel 3 fois)
THIS IS (MMSI du navire en détresse), (nom du navire 3 fois), (indicatif d’appel 3 fois)
RECEIVED MAYDAY

Déroulement d’un accusé de réception d’un Distress Call et Message en RT

Practique sur le simulateur radio MF/HF


Réception d’un Distress Alert (HF)

Après réception d’un Distress Alert sur DSC un message de détresse sur une fréquence assiociée RT ou telex suivra. Attendez pour qu’un CRS donne un accusé de réception. Si votre navire peut assister contactez le RCC avec le moyen le plus efficace.
En cas d’absence d’accusé de réception ou de message de détresse émettez un distress relay call avec le DSC vers un CRS.

Practique sur le simulateur radio MF/HF


Contrôle de la communication en RT

En cas de déroulement de communications de détresse sur des fréquences RT, une silence radio doit être imposée. Ce contrôle se fait en utilisant quelques mots de procédure. SILENCE MAYDAY signifie que la fréquence peut seulement être utilisée par le navire en détresse ou les authorités. (ou tout les autres navires qui demandent d’assister avec le déroulement de la communication). Ce mot de procédure et utilisé par l’authorité responsable du déroulement de l’opération.
SILENCE DISTRESS signifie que la fréquence peut seulement être utilisée par le navire en détresse ou les authorités. (ou tout les autres navires qui demandent d’assister avec le déroulement de la communication). ). Ce mot de procédure et utilisé par tout navire qui veut signifier qu’un autre navire gêne la communication de détresse.
PRUDENCE utilisé par l’authorité responsable du déroulement de l’opération et signifie que la fréquence peut être utilisée de manière réstreinte
SILENCE FINI signifie que la situation de détresse est finie et l’opération normale des radios peut être continué. Ce mot de procédure est généralement utilisé par un CRS.


MAYDAY
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS (nom de l’authorité, 3 fois)
(date et temps en UTC)
(MMSI du navire en détresse), (nom du navire 3 fois), (indicatif d’appel 3 fois)
(MOT DE PROCEDURE)
OUT
Déroulement d’un appel et message pour contrôler la communication radio

MAYDAY

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER
21 November at 0615 UTC
Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321

SILENCE FINI

OUT
Exemple d’un appel et message pour indiquer la fin de la communication de détresse

Annuler une fausse alerte

Une alerte Distress, envoyé avec le DSC par erreur, doit être arrètée pour ne pas avoir un répétition automatique de l’alerte. Ceci se fait en pressant le bouton Cancel ou Stop ou en coupant la MF/HF DSC radio (et la rallumer après l’avoir coupé). Une transmission vers tous le station doit être envoyée sur une fréquence RT associée, en indiquant que l’alerte a été envoyé en erreur.

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS (MMSI du navire en détresse), (nom du navire 3 fois), (indicatif d’appel 3 fois)
POSITION (la position) AT (temps en UTC)

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF (date et temps de l’alerte initiale)

OVER
Déroulement d’un message d’annulation d’un Distress Alert

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS Spinaker, Spinaker, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0550 UTC

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 21 November at 0545 UTC

OVER
Exemple d’un message d’annulation d’un Distress Alert
Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM