INTERNATIONAL CODE OF SIGNALS - ESEMPI SELEZIONATI

Fonte: International Code of Signals, 2005 ed. (IMO IA994E), IMO – International Maritime Organization, 2005, ISBN 9789280141986

A Ho un sommozzatore sotto; tenersi alla larga a bassa velocità.
B Sto caricando, o scaricando, o trasportando merci pericolose.
C Si (affermativo o “Il significato del precedente gruppo deve essere interpretato come affermativo”).
D Tenetevi lontani da me; sto manovrando con difficoltà.
E Sto variando la mia rotta verso tribordo.
F Ho dei problemi; comunicate con me.
G Richiedo un pilota. Quando fatto da imbarcazioni da pesca operanti in prossimità delle zone di pesca significa: "Sto trascinando reti".
H Ho un pilota a bordo.
I Sto variando la mia rotta a babordo.
J Sto andando a fuoco e ho del carico pericoloso a bordo: tenetevi alla larga da me, oppure sto perdendo del carico pericoloso.
K Voglio comunicare con te.
L Devi fermare la tua nave immediatamente.
M La mia nave è ferma e non sta muovendosi in alcun modo sull'acqua.
N No (negativo o “Il significato del precedente gruppo deve essere interpretato come negativo”). Questo segnale può essere dato solo come segnale visivo oppure sonoro. Per trasmissioni volcali o radio il segnale deve essere "NO".
O Uomo in mare.
P In porto. Tutte le persone devono fare rapporto a bordo dal momento che la nave sta per partire.
In mare. Può essere utilizzato dalle imbarcazioni da pesca per dire: "Le mie reti sono impigliate in un'ostruzione". Può anche essere utilizzato come suono per dire: "Ho bisogno di un pilota".
Q La mia nave è sana e ha bisogno di pratica libera.
S Sto utilizzando la propulsione a poppa.
T Tenersi alla larga da me; sono impegnato in una pesca a strascico.
U Stai incorrendo in un pericolo.
V Richiedo assistenza.
W Richiedo assistenza medica.
X Smetti di portare avanti le tue intenzioni e aspetta il mio segnale.
Y Sto trascinando la mia ancora.
Z Richiedo un rimorchiatore. Quando dato da un'imbarcazione da pesca che opera in porossimità di sone da pesca significa "Sto lanciando le reti".

AC Sto abbandonando la mia nave.
AD Sto abbandonando la mia nave che è stata vittima di un incidente nucleare e rappresenta una possibile fonte di pericolo radioattivo.
AN Ho bisogno di un dottore.
AN 1 Ho bisogno di un dottore; ho delle serie ustioni.
AN 2 Ho bisogno di un dottore; ho delle vittime da radiazioni.
BR Richiedo un elicottero.
CD Richiedo assistenza immediata.
DV Sto andando alla deriva.
ED Il tuo segnale di soccorso è stato compreso.
EF SOS/MAYDAY è stato cancellato.
EL Ripetere la posizione di pericolo.
EL 1 Qual è la posizione della nave in pericolo?
FA Mi darai la mia posizione?
FO Mi tengo pronto per te.
GM Non posso salvare la mia nave.
GN Devi prelevare delle persone.
GN 1 Voglio che alcune persone siano prelevate. Il personale minimo resterà a bordo.
GN 2 Preleverò delle persone.
GN 3 Puoi prelevare delle persone?
GW Uomo in mare. Per favore intraprendere delle azioni per recuperarlo.
IR Stare in libertà.
IT Sto andando a fuoco.
JG Sono alla deriva.
JL Stai correndo il rischio di restare incagliato.
KN Non posso trascinarti.
KP Trascinami al porto.
LO Non mi trovo nella mia posizione corretta: utilizzato da imbarcazioni leggere.
MAA RIchiedo urgente consulto medico.
MAB Richiedo di incontrarci nella posizione indicata.
MAC Ti chiedo di organizzare un ricovero ospedaliero.
MAD Mi trovo a . . . (indicare numero) ore dal porto più vicino.
MS 1 La mia nave è una pericolosa fonte di radiazioni; puoi avvicinarti dal lato di tribordo.
NA Navigazione vietata.
NC Sono in pericolo e richiedo assistenza immediata.
PD Le tue luci di navigazione non sono visibili.
PM Seguimi.
PP Tenersi alla larga da me.
QD Sto procedendo.
QQ Richiedo permesso di salute.
QT Mi sto dirigendo a poppa.
QU Ancoraggio vietato.
QX Richiedo permesso di ancoraggio.
RU Tenersi alla larga da me; sto manovrando con difficoltà.
SO Devi fermare la tua nave immediatamente.
UM Il porto è chiuso al traffico.
UP Un permesso di entrare in porto è richiesto con urgenza. Ho un'emergenza.
US 4 Non può essere fatto nulla finchè il tempo non si sia calmato.
VG La copertura di nubi basse è … (numero di ottavi di cielo coperto).
YU Sto per comunicare con la tua stazione mediante il Codice dei Segnali Internazionali.
ZL Il tuo segnale è stato ricevuto ma non compreso.
Last modified: Saturday, 25 April 2020, 7:50 PM