The following table includes the information regarding satellite and radio communication coverage and SOLAS vessel radio equipment carriage requirements for all GMDSS Sea Areas.
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AREE DI MARE GMDSS |
Copertura Geografica del satellite e delle comunicazioni radio |
Equipaggiamento per le comunicazioni Radio e Satellitari |
Equipaggiamento automatico e Radio Portatili |
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A1 |
All'interno della copertura di una stazione costiera VHF(Very High Frequency) DSC (Digital Selective Calling) da seguire attraverso un radiotelefono VHF RT (Radio Telephony) (circa 20 - 30 NM - miglia nautiche dalla costa) |
Ricevitore NAVTEX - Ricezione automatica di MSI (Maritime Safety Information - Informazioni marittime di sicurezza) |
406 MHz EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) SART (Search And Rescue Radar Transponder) radio VHF portatile |
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A2 |
Fuori l'Area A1 All'interno della copertura di una stazione costiera MF (Medium Frequency) DSC che deve essere seguita attraverso un radiotelefono MF RT (circa 100 NM dalla costa) |
Radio MF – DSC ed RT Più L'equipaggiamento incluso per l'Area A1 |
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A3 |
Fuori l'Area A1 e A2 Entro la copertura INMARSAT (International Maritime Satellite Organization), che è tra le Latitudini 700 Nord e 700 Sud |
Radio HF (High Frequency Alta Frequenza) – DSC O INMARSAT – Comunicazione Satellitare Più Sistema per la ricezione di MSI nell'Area A3 (EGC o Radio Telex) Più L'equipaggiamento incluso nell'Area A1 e A2 |
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A4 |
Fuori l'Area A1, A2 e A3 Sopra 700 N e 700 S |
Radio HF – DSC Più L'equipaggiamento incluso per l'Area A1 e A2 |
Copertura della comunicazione radio e requisiti per gli equipaggiamenti radio da portare in tutte le Aree Mare GMDSS
Dettagli riguardo agli equipaggiamenti radio da portare su imbarcazioni SOLAS possono essere trovate ALRS Volume 5.

Cartina del mare di Norvegia, Groenlandia e di Barents con i colori delle Aree Mare GMDSS codificate in questo modo: A1 (rosso), A2 (verde), A3 (blu) and A4 (grigio).
Sulla mappa in altro è possibile vedere che, lungo la costa dell'Islanda non è indicata l'Area Mare GMDSS A1. Questo avviene perchè l'Islanda non ha fornito il VHF MRCC operativo. Invece, la Norvegia ha un'Area Mare GMDSS A1 lungo le sue coste, avendo stabilito un VHF MRCCs sulle sue coste. L'Islanda, comunque, ha gli MF MRCC quindi le sue coste sono nell'Area Mare GMDSS A2. Tra Islanda e Norvegia e verso nord c'è un'are non coperta da MF MRCC, ma coperta da HF MRCC. Se quest'area è allo stesso tempo coperta con Satelliti Inmarsat (tra 70°N e 70°S), tale area sarà considerata Area Mare A3; altrimenti sarà considerata Area Mare A4.
É assolutamente importante considerare che i servizi commerciali non sono progettati per fornire comunicazioni di emergenza in mare.