A VHF rádió tengeri frekvenciatartománya, amely 156 Mhz-től 175 Mhz-ig tart, 57 különböző csatornát (VHF channel, rövidítése VHF CH vagy csak CH) tartalmaz, amelyeknek jelölése VHF CH 1-től VHF CH 28-ig, illetve VHF CH 60-tól VHF CH 88-ig tart. Az egyes csatornákhoz tartozó kijelölt egyedi frekvenciákat, illetve azt, hogy ezek SIMPLEX vagy DUPLEX módban működnek (erről később még részletesen szó lesz), nemzetközi egyetmény tartalmazza. Van néhány kivétel, amelyek történelmi okokból (régóta így működik már a rendszer) az USA-ban eltérnek ettől a megállapodástól (elsősorban arról van szó, hogy bizonyos csatornák szimplex vagy duplex módja különböző). Emiatt az USA piacra készült rádiók eltérő módon működnek (csak az USA vizein használhatóak). Az újabb rádiók esetén beállítható, hogy nemzetközi / kanadai / usa csatornakiosztást használunk-e.
Magyar belvízi VHF csatornák és használatuk
A következőkben kiemelten foglalkozunk néhány VHF csatornával aszerint, hogy a magyar belvízi hajózási gyakorlatban hogyan vannak használatban. A frekvenciákkal kapcsolatos, nemzetközi táblázat érvényét ez a kiegészítés nem befolyásolja.
Kedvtelési hajósok körében nincs elterjedve a rádióhasználat a belvízeken. Sokszor a kikötőhelyek sem tartanak fenn rádiófigyelő-szolgálatot, a mobiltelefon gyakran elsődleges kapcsolattartó szerepben van. Ennek hátrányai kimondottan akkor érzékelhetőek, ha a hajóút szűk, vészhelyzet van, felnyitható hidat közelítünk meg, stb.
Segélykérés mobiltelefonon, VHF rádió hiányában: bár hangsúlyozottan nem javasolt eszköz, a belvízeken járó hajósok, ha nincs VHF rádiójuk, a 112-es segélyhívó használata mellett a +36-1-469-4164-es, vagy a +36-20-202-7763-as telefonszámon érhetik el az RSOE diszpécserszolgálatát. Érdemes közvetlenül ezeket a számokat hívni, sokkal gyorsabb reakció várható mint a 107-es, 112-es számokon.
16-os csatorna folyamatos figyelése, segélykérés: a segélyhívások koordinációját az RSOE végzi (www.rsoe.hu), a 16-os csatornán folyamatos figyelés van, ennek megszüntetését nem tervezik. A hajóknak előírás szerint figyelőszolgálatot kell fenntartaniuk ezen a csatornán.
10-es csatorna folyamatos figyelése: érdemes a 10-es csatornát figyelni, a közlekedő hajókkal ezen a csatornán lehet felvenni a kapcsolatot.
A fentiek szerint javasolt a 16/10-es vagy a 22/10-es csatornák figyelése Dual Watch (DW) üzemmódban. További információ kérhető az RSOE diszpécserétől a +36-1-4694164-es telefonszámon, vagy a www.rsoe.hu honlapon megadott elérhetőségeken. A Dual Watch üzemmódot a hivatásos hajósok nem használhatják (két rádiókészüléket kell a hajón felszerelve, bekapcsolva tartaniuk).
22-es csatorna: A NAVINFO Rádió Budapest a 22-es csatornán szolgáltat információkat meghatározott időközönként, illetve itt is lehet nem közvetlen hajózási veszélyt, hanem saját problémákat jelenteni.
11-es csatorna: a kikötői műveletek, hajó-hajó kommunikáció csatornája.
Munkacsatornák: ha egymással kell valamiért beszélni, válasszátok a például a 17-es, vagy a hajó-hajó csatornák, vagy az 1W korlátozású csatornák közül bármelyiket.
DSC a belvízeken: A későbbiekben részletesen tárgyalt DSC rendszer a belvízen nincs használatban, helyette legfeljebb ATIS kódokkal rendelkező rádiókat szerelnek be. A leggyakoribb, régebbi készülékek azonban a kódokat nem értelmezik, így ezen kódok jelentősége is kisebb.
Nemzetközi VHF csatornakiosztás
(a használat magyarázatát lásd a következő fejezetben)
VHF CH |
Szimplex/Duplex |
A csatorna használata
|
VHF CH |
Szimplex/Duplex |
A csatorna használata |
|
01 |
D |
Szabadon felhasználható |
60 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
02 |
D |
Szabadon felhasználható |
61 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
03 |
D |
Szabadon felhasználható |
62 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
04 |
D |
Szabadon felhasználható |
63 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
05 |
D |
Szabadon felhasználható |
64 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
06 |
S |
Hajó-Hajó & SAR Hajó- Légijármű |
65 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
07 |
D |
Szabadon felhasználható |
66 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
08 |
S |
Hajó-Hajó |
67 |
S |
Hajó-Hajó & |
|
09 |
S |
Hajó-Hajó |
68 |
S |
Kikötői műveletek |
|
10 |
S |
Hajó-Hajó & |
69 |
S |
Hajó-Hajó |
|
11 |
S |
Kikötői műveletek |
70 |
S |
DSC csatorna, csak automatikus adatsugárzásra |
|
12 |
S |
Kikötői műveletek |
71 |
S |
Kikötői műveletek |
|
13 |
S |
72 |
S |
Hajó-Hajó |
|
|
14 |
S |
Kikötői műveletek |
73 |
S |
Hajó-Hajó & |
|
15 |
S |
Fedélzeti kommunikáció (max. teljesítmény: |
74 |
S |
Kikötői műveletek |
|
16 |
S |
Vészhelyzeti, sürgősségi, biztonsági és rutinhívások |
75 |
S |
Csak navigációval kapcsolatos kommunikációra fenntartva
|
|
17 |
S |
Fedélzeti kommunikáció |
76 |
S |
Csak navigációval kapcsolatos kommunikációra fenntartva |
|
18 |
D |
Szabadon felhasználható |
77 |
S |
Hajó-Hajó |
|
19 |
D |
Szabadon felhasználható |
78 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
20 |
D |
Szabadon felhasználható |
79 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
21 |
D |
Szabadon felhasználható |
80 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
22 |
D |
Szabadon felhasználható |
81 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
23 |
D |
Szabadon felhasználható |
82 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
24 |
D |
Szabadon felhasználható |
83 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
25 |
D |
Szabadon felhasználható |
84 |
D |
Szabadon felhasználható |
| 26 |
D |
Szabadon felhasználható |
85 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
27 |
D |
Szabadon felhasználható |
86 |
D |
Szabadon felhasználható |
|
28 |
D |
Szabadon felhasználható |
87 |
S |
Kikötői műveletek |
|
88 |
S | Kikötői műveletek |
Nemzetközi VHF csatornakiosztás