Le antenne satellitari non sono tutte uguali. Il tipo di antenna che dev'essere utilizzato dipende dal tipo di INMARSAT che sarà connesso all'antenna.
L'Inmarsat B, M e Fleet utilizzano antenne paraboliche. Questi sistemi necessitano di un segnale di elevata potenza che sarà ottenuto da un antenna a piatto che irradia in direzione del satellite.
Il sistema INMARSAT C utilizza un'antenna omnidirezionale. Quest'antenna riceve e trasmette in tutte le direzioni e non deve essere puntata in direzione del satellite. Per questo motivo le antenne Inmarsat C sono più economiche e semplici da installare in quanto non è richiesto un complesso controllo dell'antenna e sistema di rotazione.
La forza del segnale di questo segnale trasmesso/ricevuto sarà più debole se confrontato a quello delle antenne paraboliche; questo è il motivo delle limitate capacità di un sistema INMARSAT C.
L'Inmarsat B, M e Fleet utilizzano antenne paraboliche. Questi sistemi necessitano di un segnale di elevata potenza che sarà ottenuto da un antenna a piatto che irradia in direzione del satellite.
Antenne Inmarsat Fleet
La forza del segnale di questo segnale trasmesso/ricevuto sarà più debole se confrontato a quello delle antenne paraboliche; questo è il motivo delle limitate capacità di un sistema INMARSAT C.
Antenna Inmarsat C Omnidirezionale
La connessione via cavo tra il terminale e l'antenna sarà realizzato mediante un cavo coassiale. Tale cavo coassiale sarà di una qualità maggiore se confrontati con i cavi che vengono utilizzati abitualmente con i VHF o altri equipaggiamenti. Dato che l'equipaggiamento Inmarsat lavora sulle frequenze SHF, ci potrebbe essere una grande perdita della forza del segnale mentre dovrebbe essere utilizzato il normale cavo coassiale.
La connessione via cavo tra il terminale e l'antenna sarà realizzato mediante un cavo coassiale. Tale cavo coassiale sarà di una qualità maggiore se confrontati con i cavi che vengono utilizzati abitualmente con i VHF o altri equipaggiamenti. Dato che l'equipaggiamento Inmarsat lavora sulle frequenze SHF, ci potrebbe essere una grande perdita della forza del segnale mentre dovrebbe essere utilizzato il normale cavo coassiale.
Senest ændret: lørdag den 25. april 2020, 19:50