Uitzenden op VHF CH 70 door een persoon of voertuig in ernstig en onmiddellijk gevaar, die direct hulp nodig heeft.

Een Nood alarm (Distress Alert) zendt de volgende informatie uit op VHF CH 70:

• MMSI van het schip
  
• Positie van het schip (van een verbonden GPS of handmatig ingevoerd door de gebruiker)
• De UTC tijd welke de tijd aangeeft waarop de positie voor de laatse maal is geactualiseerd.
  
• De aard van het alarm (het blijft onbepaald in geval van een onbepaalde nood oproep)

Oefenen op de VHF radio simmulator

1. Druk op Menu toets
   
2. Druk op Posn toets
   
3. Druk op Posn toets
   
4. Voer Breedte en Lengte in mbv toetsenbord en N,S,E,W toetsen indien beschikbaar.
   
5. Druk op E toets
   
6. Voer UTC tijd in (24-hour format) mbv. toetsen bord
   
7. Druk op E toets
   

Normaliter zal binnen bereik van een kuststation worden verwacht dat alleen een CRS een DCS Nood oproep zal beantwoorden middels een DSC distress alert acknowledgement en dan als coördinator zal optreden voor de reddings en opsporings operatie welke waarschijnlijk mede door andere schepen in de omgeving zal worden uitgevoerd.

Volgend op het DSC distress call zal het station in nood een telefonie Nood oproep uitzenden op VHF CH 16 gevolgd door een Noodbericht.

Undesignated Distress Alert

• de positie en tijd welke worden uitgezonden worden niet gecontroleerd of het actueel is,
  
• het alarm zal geen informatie bevatten over de aard van de nood (de code niet nader omschreven wordt mede gezonden).

Oefenen op de VHF radio simulator

1. De NOOD knop is geplaatst onder een bescherm kapje dat open geschoven moet worden voordat de knop kan worden ingedrukt.
   
2. Om het bericht te verzenden, houd de NOOD knop 5 seconden ingedrukt. Aftellen tot aan het verzenden zal worden getoond. Laat de knop op enig ogenblik los om het verzenden af te breken.
   

Uitzenden van een undesignated distress alert, en een opvolgend DSC acknowledgement wordt op het scherm getoond van CRS 002780200 (MRCC Koper , Slovenia).

Designated Distress Alert

Dit wordt in werking gesteld door de DSC modem te programmeren om meer informatie toe te voegen m.b.t. de aard van noodgeval en om de tijd en positie handmatig bij te werken indien noodzakelijk.
De designated distress alert wordt uitgezonden door of een enkele knop in te drukken of een paar knoppen gedurende 5 seconden na het instellen.

Hierna volgen de internationaal erkende typen noodsituaties:

• Brand/explosie
  
• Water maken
  
• Aanvaring
  
• Aan de grond lopen
  
• Slagzij maken/ omslaan
  
• Zinken
  
• Onmanoeuvreerbaar en op drift
  
• Schip verlaten
  
• Man overboord
• Onbestemd evenals een onvoorbereide onbestemde nood oproep (Undesignated).
  

Oefenen op de VHF radio simulator

1. Als de positie en tijd die worden getoond niet actueel zijn, dan dienen ze te worden veranderd volgens de bovengenoemde procedure. Daarna kan worden doorgegaan met het opstellen van een nood oproep.
   
2. De NOOD knop bevindt zich onder een bescherm kapje welke weg geschoven dient te worden voordat de knop kan worden ingedrukt.
   
3. Druk op de nood knop om het nood oproepscherm te activeren
   
4. Als de positie op het scherm niet actueel is :
   
1. druk op een positie bepaling knop
   
1. voer breedte en lengte in met het toetsenbord en N,S,E,W toetsen indie beschikbaar
   
2. Druk op de E toets
   
5. Als de tijd op het scherm niet actueel is :
   
1. Druk op een tijd toets
   
2. Voer UTC tijd in (24-uur formaat) middel het toetsenbord
   
3. Druk op de E toets
   
6. Druk op de onderste toets om door de lijst van soorten nood te lopen en kies de meest toepasselijke.
   
7. Om het bericht te verzenden houd de nood knop gedurende 5 seconden ingedrukt.Aftellen naar de uitzending is zichtbaar op het scherm. Laat de knop los op enig moment gedurende het aftellen om de uitzending af te breken.
   

Het opstellen en verzenden van een bepaalde nood oproep dat aanvaring aangeeft als de aard van de nood. Vervolgens wordt een DSC bevestiging op het scherm aangegeven van CRS 002780200 (MRCC Koper, Slovenia).

Nood oproep doorzenden (relay)

Deze wordt alleen uitgezonden als een station bemerkt dat:

• Een ander persoon of voertuig in nood is en niet in staat is om zelf de noodoproep uit te zenden, bijvoorbeeld als; s'nachts rode valscherm signalen worden gesignaleerd of,
  
• De persoon of vaartuig in nood zich buiten VHF bereik van een CRS bijvoorbeeld in GMDSS Zee gebied A2, A3 of A4 en je hebt zijn DSC nood oproep of opvolgende nood oproep of bericht in spraak.
  

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY THIS IS (MMSI of the vessel), (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel) RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM (MMSI of the vessel in distress), (Name of the vessel in distress), (Call sign of the vessel in distress) MESSAGE BEGINS (message received from vessel in distress or details of the distress) MESSAGE ENDS OVER

Procedure van een doorgezonden nood oproep en bericht

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY THIS IS Ferryboat Cathrine, Cathrine, Cathrine MAYDAY 278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0545 UTC The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED 5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes OVER

Een voorbeeld van een doorgezonden nood oproep en bericht.

Als een DSC nood oproep door een CRS wordt ontvangen, dient er direct door hen een DSC bevestiging te worden gestuurd. Als een DSC nood oproep onbeantwoord blijft dan zal de DSC modem automatisch de uitzending herhalen met intervallen van circa 4 ½ minuut . Een herhaalde uitzending kan ook handmatig gebeuren door eerst het nood oproep te annuleren en daarna de DSC modem te herprogrammeren voordat de nood knoppen weer gedurende 5 seconden moeten worden ingedrukt.
Als een DSC Nood oproep bevestiging wordt uitgezonden dan wordt automatisch het herhalen van de oproep gestopt.
De informatie in de bevestiging bevat:

• MMSI van de bevestigende CRS,
  
• MMSI van het station in nood.
  

Elke volgende telefonie nood- oproep en bericht uitgezonden op VHF CH 16 zal worden bevestigd in spraak door zowel de CRS an schepen in de buurt onder toezicht van de CRS.

Ontvangst van een nood oproep

Na ontvangst van een nood oproep op VHF CH 70 moet worden uitgeluisterd naar een nood bericht op VHF CH 16 . Daarna wachten op een CRS om de oproep te bevestigen en voor het volgende spraak verbinding op VHF CH 16. Als het eigen schip in staat is te assisteren bevestig dan de oproep per RT op VHF CH 16.

Als een nood oproep niet wordt opgevolgd door een RT uitzending op VHF CH 16 of een bevestiging door enig ander station, bevestig dan de oproep middels RT op VHF CH 16 en vervolg met spraak communicatie op VHF CH 16 en probeer de wal autoriteiten op enig manier in te lichten.

MAYDAY (MMSI of the vessel in distress), (Name of the vessel in distress 3 times), (Call sign of the vessel in distress) THIS IS (MMSI of the vessel), (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel) RECEIVED MAYDAY

Patroon van bevestiging van een RT nood oproep

Oefenen op de VHF radio simulator

Na ontvangst van een nood oproep druk op de OK toets om het audio alarm te stoppen het scherm te wissen. Druk op toets en voor meer informatie over nood oproepen.

Ontvangst van een nood oproep

Reguleren van communicatie op VHF CH 16

Gedurende noodverkeer wordt stilte op VHF CH 16 is automatisch opgelegd. Dus radio communicatie op VHF CH 16 moet worden geregeld. Dit regelen van spraak uitzendingen voor alle stations op VHF CH 16 kan worden gedaan door enige procedure woorden te gebruiken.

SEELONCE MAYDAY betekent dat de VHF CH 16 alleen mag worden gebruikt door het schip in nood en de authoriteit welke antwoord (en enig ander schip welk is gevraagd om de noodsituatie te behandelen). Het wordt gebruikt door het MRCC dat antwoord als een ander schip het noodverkeer op VHF CH 16 stoort.

SEELONCE DISTRESS betekent dat VHF CH 16 alleen mag worden gebruikt door het schip in nood en het MRCC(en enig ander schip welk is gevraagd om bij de noodsituatie te assisteren). Het wordt gebruikt door elk schip als een anders schip het noodverkeer op VHF CH 16 verstoort.

PRUDONCE betekent dat VHF CH 16 ook beperkt mag worden gebruikt voor ander radioverkeer. Het wordt gebruikt door het MRCC als de eerste nood problemen zijn opgelost en er wordt verwacht dat het noodverkeer voorlopig niet over zal zijn.

SEELONCE FEENEE betekent dat het noodverkeer voorbij is en dat normaal radio verkeer kan worden hervat op VHF CH 16. In de meeste gevallen wordt het door een CRS gebruikt.

Alle berichten om de radio communicatie op VHF CH 16 te regelen hebben hetzelfde patroon. Slechts verschillende woorden worden voor verschillende situaties gebruikt.

MAYDAY ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS (Name of the vessel or the responding authority spoken 3 times) (Date and time in UTC) (MMSI of the vessel in distress), (Name of the vessel in distress), (Call sign of the vessel in distress) (procedure word) OUT

Procedure van een oproep en bericht om radio communicatie op VHF CH 16 te beperken.

MAYDAY ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER 21 November at 0615 UTC 278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 SEELONCE FEENEE OUT

Een voorbeeld van een oproep en berichten om aan te geven dat het noodverkeer voorbij is.

Annuleren van een False Alert.

Als een DSC nood oproep per ongeluk wordt uitgezonden, dan moet worden voorkomen dat het bericht herhaald wordt door of een Cancel of Stop toets te drukken of door de VHF DSC radio uit te schakelen (het moet na enkele seconden weer aan gezet worden). En de spraak comminicatie van alle stations moet dan op VHF CH 16 worden gemaakt, daarmee de nood oproep annulerend en aangevend dat het per ongeluk is uitgezonden.

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS (MMSI of the vessel), (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel) POSITION (Vessel's position) AT (Time of vessel's position in UTC) CANCEL MY DISTRESS ALERT OF (Original date and time of distress alert in UTC) OVER

Procedure van een oproep en bericht om enn vals alarm te annuleren.

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS THIS IS 278054321, Spinaker, Spinaker, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2 POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0550 UTC CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 21 November at 0545 UTC OVER

Een voorbeeld van een oproep en bericht om een valse nood oproep te annuleren.