Mesajele NAVTEX sunt tipărite (și/sau afișate) de receptorul NAVTEX exact în formatul de transmisie definit.
|
ZCZC B1B2B3B4 TEXTUL MESAJULUI NNNN |
Formatul de transmitere a unui mesaj NAVTEX
În formatul de transmitere a mesajului NAVTEX:
- ZCZC indică începutul mesajului.
- Caracterul B1 este o literă (A-Z) care identifică aria de acoperire a transmițătorului - identificatorul CRS NAVTEX.
- Caracterul B2 este o literă (A-Z) pentru fiecare tip de mesaj. Acest caracter este denumit indicator de subiect (explicat în tabelul următor).
- B3 și B4 constituie un număr de serie din două cifre pentru fiecare mesaj. Începând cu 01, secvența se încheie cu numărul de serie 99. Acest număr este utilizat de receptoare pentru a evita imprimarea mesajelor primite anterior. Numărul de serie 00 este rezervat mesajelor cu cea mai mare prioritate, acestea sunt mesaje de primejdie sau mesaje de primejdie transmise în regim de releu și sunt întotdeauna tipărite.
- TEXTUL MESAJULUI începe cu numele CRS NAVTEX și ora transmisiei.
- NNNN indică sfârșitul mesajului.
Notă (1) RATA DE EROARE, o indicație a calității recepției semnalului radio care poate fi adăugată la mesajul NAVTEX. De obicei, se adaugă ca text pe un rând inserat înaintea indicatorului ZCZC, de exemplu (ERROR RATE = 3%). De obicei nu se inserează dacă rata de eroare este 0%. O rată de eroare de 0% înseamnă că nu a existat nicio eroare în mesajul primit, tăria semnalului fiind bună. În caz contrar, rata de eroare = numărul de caractere eronate (afișate / imprimate ca "*") / numărul total de caractere primite * 100.
Notă (2) CHARACTER ERROR RATE / RATIO, o indicație a calității recepției semnalului radio care poate fi adăugată la mesajul NAVTEX. De obicei, se adaugă ca text pe un rând inserat înaintea indicatorului ZCZC, de exemplu (ERROR RATE = 3%). De obicei nu se inserează dacă rata de eroare este 0%. O rată de eroare de 0% înseamnă că nu a existat nicio eroare în mesajul primit, tăria semnalului fiind bună. În caz contrar, rata de eroare = numărul de caractere eronate (afișate / imprimate ca "*") / numărul total de caractere primite * 100. Dacă un mesaj recepționat are CER de 4% sau mai puțin el este stocat în memoria NAVTEX. Dacă un mesaj NAVTEX are CER de 4% sau mai puțin, este un mesaj acceptabil.
|
B2 Indicator de subiect |
Subiect |
| A | Navigational warnings (cannot be rejected by the receiver) |
| B | Meteorological warnings (cannot be rejected by the receiver) |
| C | Ice reports |
| D | SAR (Search And Rescue) information and pirate attack warnings (cannot be rejected by the receiver) |
| E | Meteorological forecasts |
| F | Pilot service messages |
| G | AIS (Automatic Identification System) |
| H | LORAN (LOng RAnge Navigation system) messages |
| I | Available if required |
| J | SATNAV (Satellite Navigation Systems, for example United States Global Positioning System (GPS); USSR GLONASS system; Future (2008) EU GALILEO system) messages |
| K | Other electronic Navaid messages (messages concerning radio navigation services) |
| L | Navigational warnings – additional to letter Subject indicator A (should not be rejected by the receiver) |
| V | Special Services – allocation by the NAVTEX panel |
| W | Special Services – allocation by the NAVTEX panel |
| X | Special Services – allocation by the NAVTEX panel |
| Y | Special Services – allocation by the NAVTEX panel |
| Z | No messages on hand |
Tabel cu indicatorii internaționali B2 de tip de subiect
În unele țări există unele diferențe față de indicatorii internaționali B2 de subiect.
În Regatul Unit folosiți:
-
L pentru avertizările de mișcare a Subfacts, Gunfacts și Oil Rig (nu trebuie rejectate de receptor) și
-
V pentru amplificarea avertismentelor de navigație anunțate inițial în litera A.
În SUA sunt utilizate și următoarele:
-
V pentru aviz pentru pescari și
-
W for Environmental warnings.
Exemplu de mesaj NAVTEX
|
ZCZC OA20 (ERROR RATE = 1 %) WZ 1593 NNNN |
Exemplu de mesaj NAVTEX
Exemplul de mesaj NAVTEX de mai sus a fost trimis de Portpatrick CRS (OA20) ca avertisment de navigație (OA20) cu numărul de mesaj 20 (OA20). Mesajul are o rată de eroare de 1%, adică în cuvântul LIGHTBUOY din mesaj „*” a fost tipărit în locul literei B.
Exemple suplimentare de mesaje NAVTEX
Mai jos sunt enumerate exemple de mesaje NAVTEX pentru diferite tipuri de mesaje (indicator de subiect B2).
|
ZCZC FA60 EASTERN MEDITERRANEAN YACHT RALLY, NNNN |
Exemplu de avertisment de navigație (B2 este A)
|
ZCZC SB76 FOR GERMAN BIGHT: NNNN |
Exemplu de avertisment meteorologic (B2 este B)
|
ZCZC FC45 ARKHANGELSK, 270502 UTC JUN 07 ESTIMATED LIMIT OF ALL KNOWN ICE: NNNN |
Exemplu de raportare de prezență a gheții (B2 este C)
|
ZCZC LD00 SEMI SUNK BOAT WITH NNNN |
Exemplu de informare SAR (B2 este D)
|
ZCZC EL50 1. DIVED SUBMARINE OPERATIONS IN NNNN |
Exemplu de avertisment de navigație – adițional literei indicatoare de subiect A (B2 este L)
|
ZCZC PZ20 280630 UTC JUN 07 NNNN |
Exemplu de lipsă mesaje (B2 este Z)