Os equipamentos obrigatorios requeridos para os navios que seguem a convenção SOLAS no mar dependem da area GMDSS que a embarcação irá navegar. Dificilmente voce navegue fora da area A1 que abrange 30 MN, onde o VHF (Very High Frequency), DSC (Chamada Selectiva Digital) e uma CRS (Estação Rádio Costeira) não possa atender suas solicitaçoes. O principal objetivo deste curso é melhorar a sua segurança no mar, quando você estiver navegando profissionalmente ou como amador em momentos de lazer, em lanchas, iates ou barcos a vela. Este curso poderá ajudar salvar sua vida quando em perigo ou em situação de emergência no mar.

Você está navegando em uma embarcação e quando você se encontra em uma situação de risco ou em uma situação de emergência, como naufrágio, incêndio entre outras . O que você faria? Eu creio que alguns de vocês agiriam pegando o telefone, e ligariam para os números de emergência . Mas um telefone nem sempre esta dentro da area de serviço para acionamento de socorro, ou não tem bateria suficiente quando necessário. E é muito complicado em um momento de perigo, passar informações valiosas aos socorristas atravéz do telefone, sem poder passar sua coordenada,situação e demais informações. Estes são os riscos e complicações de depender apenas de um telefone celular.

Somente quando estiver em uma situação de emergência, você pensa deveria ter aprendido a utilizar o básico dos equipamentos abordo, para a comunicação e a solicitação de socorro. Neste treinamento você será capaz de entender o funcionamento básico de alguns equipamentos em uma embarcação.

GMDSS ( Sistema Global de Segurança e Socorro Maritimo ) Emite alertas quando uma situação de perigo ou emergência surgir no mar. Em uma operação de busca que envolverá equipes de salvamento, centros de coordenação em terra e navios proximos a situação que necessitam assistência. Existem muitos equipamentos utilizados para fins de comunicação e alertas que serão discutidos neste curso.

Os equipamentos, e seus requesitos de como utiliza-los são de suma importancia no GMDSS, todos possuem uma parte importante no sistema como um todo nas convençoes, SOLAS (Safety Of Life At Sea) e IMO (Organização Marítima Internacional). Sabendo que a convenção SOLAS são fundamentais para a comunicaçoes maritima. E seu objetivo é minimizar ao maximo os danos a vida humana e materiais.

O regulamento das comunicações marítima iniciou após ao desastre do RMS TITANIC. O navio naufragou em sua viajem inaugural apos colidor com o iceberg. E apenas 706 pessoas foram salvas, graças aos esforços dos radio operadores (Radio Officers) do Titanic, que conseguiram solicitar ajuda de embarcaçoes proximas. No entanto cerca de 1500 pessoas morreram, pois o navio mais proximo o (The Leyland liner Californian) tinha acabado de desligar o rádio apos 12 horas de plantao.

Assim como todo motorista precisa de uma licença para dirigir um carro, operadores de rádios marítimos também necessitam de licença. Os operadores de rádio em lazer ou em embarcações comerciais que não estão sob a regulamentação da convenção SOLAS e estão equipados com comunicações de longo alcance (MF / HF) ou equipamento de satélite necessitam obter operadores licenciados GMDSS abordo LRC (Long Certificado Range).

Este curso permite preparar para o exame de LRC (Long Certificado Range) que você será aplicado pela autoridade adequada em seu país.


M.sc. Tomaž Gregorič

Diretor

Spinaker d.o.o.

Zadnja sprememba: sobota, 25 april 2020, 19:50