Aanzetten van de terminal en Log in

Als u de apparatuur inschakelt dan zullen alle componenten automatisch worden gecontroleerd en de terminal start met ' log in' op de als standaard ingestelde Ocean Region. 'Log In' betekent, dat de terminal uitzendt via de satelliet naar het NCS. Deze uitzending bevat een bericht waarin wordt aangegeven dat de terminal is ingeschakeld en beschikbaar is via de gebruikte satelliet. Indien de als standaard ingestelde satelliet niet in zicht is, zal de terminal gaan scannen opzoek naar de satelliet met het sterkste signaal om “in te Loggen”. Als de “Log in” mislukt zal handmatig de gewenste ocean region moeten worden ingegeven. Na het 'log in' proces zal de terminal een bevestiging geven dat de log in procedure succesvol is afgerond. Normaal gesproken houdt men bij de "log in" procedure in gedachten in welke NAVAREA u zich op dat moment bevindt bij het maken van de keuze voor een satelliet regio. De keuze van de satelliet regio zal moeten worden gebaseerd op uw actuele geografische positie in relatie tot de huidige NAVAREA. De MSI berichten voor een NAVAREA, uitgezonden via het Inmarsat C systeem genaamd EGC SafetyNET berichten, worden normaal gesproken uitgezonden door een satelliet. De satelliet die de SafetyNET calls uitzendt voor uw actuele NAVAREA zal moeten worden gekozen om op in te loggen. Voor verdere informatie over het SafetyNET systeem kunt u terecht in het hoofdstuk over MSI. Indien u de Inmarsat C terminal wilt uitschakelen dient u eerst uit te loggen ('log out'). Uw terminal zal een bericht verzenden naar het NCS waarin wordt aangegeven dat de terminal vanaf dat moment niet meer bereikbaar is.

Kaart van Satelliet dekkingsgebied - POR:Pacific Ocean Region, AOR-W:Atlantic Ocean West Region, AOR-E: Atlantic Ocean East Region, IOR: Indian Ocean Region.

Commissioning

Voor dat een Inmarsat terminal voor de eerste keer gebruikt kan worden dient deze eerst te worden gecommissioneerd. Dit houdt in dat de gebruiker een commissioning form moet invullen en opsturen naar Inmarsat.
Op dit formulier staan de gegevens genoteerd van: de gebruiker, het schip en de apparatuur. Normaal gesproken zal de nationale autoriteit (in Nederland Agentschap Telecom) een Inmarsat nummer toewijzen op het moment dat u uw apparatuur laat registreren (ship station licence). Het Inmarsat C nummer is een identificatie nummer van de terminal bestaand uit 9 cijfers beginnend met een 4. Binnen het Inmarsat systeem zijn de verschillende Inmarsat terminals te herkennen aan het eerste cijfer van de identificatie. Voorbeeld van een Inmarsat C nummer is 424404310, waarbij nummer 4 aangeeft dat het een Inmarsat C betreft, 244 is de MID (maritime identification digit) waaraan de nationaliteit van de terminal is te herkennen (in dit voorbeeld, 244 is Nederland), de laatste vijf cijfers zijn cijfers toegewezen aan dit GMDSS station. Tijdens de eerste maal dat de terminal gaat in loggen zal er een commissioning test worden uitgevoerd. Na het succesvol slagen van deze test kan de terminal gebruikmaken van het Inmarsat systeem.

Inmarsat Enhanced Group Call (EGC) Service

Het Inmarsat systeem biedt een service voor het uitzenden van Maritime Safety Information (MSI), dit gaat via de Enhanced Group Call service (EGC).
Deze EGC service, werkt via het Inmarsat C systeem, en wordt gebruikt om group-call berichten te versturen. Dit betekent het gelijktijdig versturen van berichten gericht aan meerdere schepen.
Meer uitleg vindt u in de EGC paragraaf van het MSI hoofdstuk.

Position up date

Normaal gesproken is de terminal verbonden met een externe GPS, in sommige gevallen zit er een ingebouwde GPS in de Inmarsat C terminal. Het is van vitaal belang dat de terminal is voorzien van een juiste positie omdat de in de terminal aanwezige positie ook wordt mee gezonden bij het versturen van een distress alert. De positie zal ook zoals reeds eerder gemeld worden gebruikt door de Inmarsat C terminal bij de selectie van ontvangen MSI berichten. . Meer uitleg vindt u in de EGC paragraaf van het MSI hoofdstuk.
Als er om wat voor reden dan ook geen automatische positie up date meer plaatsvindt dient deze handmatig te worden ingevoerd. Het handmatig invoeren van de positie "up date" zal ten minste een maal in de vier uren moeten worden uitgevoerd.

Berekening van kosten

De kosten voor het versturen van een Inmarsat C bericht zal worden berekend op basis van het aantal verstuurde bytes. De prijs van een eenheid die gebruikt wordt om de prijs van een bericht te bepalen wordt vastgesteld door de LES. De kosten worden berekend op basis van het aantal verstuurde eenheden (packets) deze hebben een inhoud van 256 bits (dit is een kwart kilo byte).
Bijvoorbeeld:
een bericht bevat 0,75 KBit. De prijs is 0,21 $/256 bits.
Nu is het totaal aantal bits te bepalen door: 0,75 x 1024 = 768 bits.
Het aantal packets van 256 Bits is: 768/256= 3.
De prijs van het bericht zal zijn: 3 x 0,21 = $ 0,63.

De ontvangst van berichten is gratis. Als iemand een bericht verstuurd naar een terminal die is uitgelogd, zal het systeem de afzender laten weten dat de geadresseerde niet beschikbaar is en zullen er geen kosten in rekening worden gebracht. Als iemand een bericht wil versturen aan een Inmarsat C terminal, en deze terminal is uitgezet zonder eerst te zijn uitgelogd, dan zal het LES vijf pogingen ondernemen om het bericht af te leveren (hetgeen uiteraard niet lukt) en zullen er voor de verzender van het bericht wel kosten in rekening worden gebracht.