MARCOM A

In het geval de ontvangen berichten worden uitgeprint zorg er dan voor dat er voldoende papier rollen aan boord zijn, en er altijd een rol in de ontvanger zit.

Zet de ontvanger ten minste 4 uur voor vertrek aan. Je ontvangt dan in elk geval de normaal geplande uitzendingen. Indien men veel vaart kan de ontvanger ook permanent worden aan gelaten, u mist zo nooit vitale informatie.

De gebruiksaanwijzing (Equipment Operating Manual) dient aan boord beschikbaar te zijn. Want ieder fabricaat en model heeft vaak zo zijn eigen manier van instellen.

Op de plaats waar de NAVTEX ontvanger is geplaatst zal een kaart aanwezig moeten zijn met daarop de NAVTEX CRS, hun dekkingsgebied, hun uitzend schema en de CRS identiteit. Al deze gegevens kunnen worden gevonden in ALRS Volume 5 of in de ITU List of Coast Station and Special Service Station (List-IV).

De ontvanger dient zo te zijn geprogrammeerd dat uitsluitend berichten op grond van de actuele situatie worden geselecteerd. Dus alleen de CRS identiteiten van NAVTEX CRS die het gebied dekken waarin men zich bevindt. Dit zal de ontvangst en het eventueel uitprinten van onnodige berichten enorm ten goede komen.

De ontvanger dient zo te zijn geprogrammeerd dat uitsluitend bericht soorten op grond van de actuele situatie worden geselecteerd. Alleen gewenste bericht soorten dienen te worden getoond/geprint. Berichten soort van het type A, B, D en L moeten te allen tijde worden ontvangen.

Extra aandacht moet worden besteed aan het programmeren van de CRS identiteiten en de berichten soort omdat beide bestaan uit letters van A tot Z . Het kan gemakkelijk tot vergissingen leiden dat men denkt stations te programmeren maar het blijken bericht soorten te zijn. i

Op single frequency ontvangers dient altijd de 518 kHz frequentie te worden geselecteerd. Alleen voor een korte periode overschakelen op de 490 kHz frequentie indien dit op de ontvanger mogelijk is om de volgens het schema geplande uitzending te ontvangen.

Als een NAVTEX bericht incompleet of sterk verminkt wordt ontvangen en u zonder meer binnen bereik bent van het zendende station en u geen defecten aan uw eigen ontvanger bekend zijn, dient het station hiervan op de hoogte te brengen. Vermeld dan wel uw positie en tijdstip van ontvangst.

Alle zaken die u tijdens uw reis opmerkt en een mogelijk gevaar voor de overige scheepvaart zou kunnen opleveren dient u aan het dichtst bij gelegen CRS te melden, zodat deze het mogelijk in hun NAVTEX berichtgeving kunnen opnemen.