NAVTEX berichten kunnen worden geprint (en/of afgebeeld op een scherm) door de NAVTEX ontvanger in een van te voren nauwkeurig vastgelegd format.
|
ZCZC B1B2B3B4 MESSAGE TEXT NNNN |
voorbeeld van NAVTEX berichten format
Het NAVTEX berichten format is als volgt opgebouwd:
- ZCZC geeft het begin van een bericht aan.
- B1 karakter is de letter (A-Z) waarmee het station zich identificeert ten behoeve van zijn dekkings gebied - NAVTEX CRS identificatie.
- The B2 character is a letter (A-Z) for each message type. This character is referred to as the subject indicator (explained in the following table).
- B3 and B4 duiden een twee cijferig serie nummer aan van een bericht./ Iedere berichten soort heeft zijn eigen volgnummers, beginnende met 01 en eindigend met 99 om daarna weer met 01 te beginnen. Dit nummer wordt door NAVTEX ontvangers gebruikt om het afdrukken van eerder ontvangen berichten te voorkomen. Het serienummer 00 is gereserveerd voor berichten met de hoogste prioriteit, dit zijn SAR berichten zoals bijvoorbeeld een uitzending van een distress alert relay , deze worden ongeacht de programmering van de NAVTEX ontvanger altijd afgedrukt.
- Het welkelijke bericht (MESSAGE TEXT) begint met de naam van het kuststation dat het uitzendt en een datum en tijds aanduiding waarmee de eerste uitgifte van het bericht wordt aangegeven.
- NNNN geeft het einde van het bericht aan.
Noot: de ERROR RATE (fout percentage), is een indicatie of het ontvangen radio signaal en daarmee dus het bercht goed is doorgekomen in de NAVTEX ontvanger. Het is gebruikelijk dat deze aanduiding wordt geprint voor de ZCZC indicator, voorbeeld (ERROR RATE = 3 %). Dit is niet gebruikelijk dat als het fout percentage (error rate) is 0%. Error rate van 0% betekend dat er geen fouten zaten in het ontvangen bericht, en dat het is binnen gekomen met een goede sinaal sterkte. Anders zal de error rate = het percentage van fout ontvangen karakters (deze worden getoond/geprint als "*")
|
B2 Onderwerp aanduiding |
Onderwerp |
| A | Navigatie waarschuwingen (kan NIET worden gedeselecteerd bij het programmeren van de ontvanger) |
| B | Meteo waarschuwingen (kan NIET worden gedeselecteerd bij het programmeren van de ontvanger) |
| C | IIJs rapporten |
| D | SAR (Search And Rescue) informatie en waarschuwingen voor "pirate attack" (kan NIET worden gedeselecteerd bij het programmeren van de ontvanger) |
| E | Meteorological forecasts |
| F | Pilot service messages |
| G | AIS (Automatic Identification System) |
| H | LORAN (LOng RAnge Navigation system) berichten |
| I | Beschikbaar indien nodig |
| J | SATNAV (Satellite Navigation Systems, bijvoorbeeld: United States Global Positioning System (GPS); USSR GLONASS system; Future (2008) EU GALILEO system) berichten |
| K | Andere electronische Navaid berichten (Berichten betreffende radio navigatie services) |
| L | Navigatie waarschuwingen – in aanvulling op berichten aangeduid met letter A (kan NIET worden gedeselecteerd bij het programmeren van de ontvanger)) |
| V | Speciale Services – toegewezen door het NAVTEX paneel |
| W | Speciale Services – toegewezen door het NAVTEX paneel |
| X | Speciale Services – toegewezen door het NAVTEX paneel |
| Y | Speciale Services – toegewezen door het NAVTEX paneel |
| Z | Geen berichten voor handen |
Tabel voor internationale B2 Onderwerp aanduiding
In sommige landen wordt er afgeweken van de internationale B2 Onderwerp aanduiding.
In Engeland gebruikt men:
-
L voor Deelonderwerpen van A, Schietoefeningen and Olie Platform verplaatsings waarschuwingen (kan NIET worden gedeselecteerd bij het programmeren van de ontvanger) en
-
Voor het versterken van Navigatie waarschuwingen eerder aangekondigd met letter A.
In de USA worden de volgende aanduidingen gebruikt:
-
V voor berichten aan vissersschepen en
-
W voor waarschuwingen met betrekking tot het milieu.
voorbeeld van NAVTEX bericht
|
ZCZC OA20 (ERROR RATE = 1 %) WZ 1593 NNNN |
voorbeeld van een NAVTEX bericht
Het NAVTEX bericht hierboven werd uitgezonden door Portpatrick CRS (OA20) als navigatiel waarschuwing (OA20) met bericht volgnummer 20 (OA20). Het bericht had een error rate van 1%, that is, het woord LIGHTBUOYin het bericht was "*" geprint in plaats van de letter B.
Aanvullende voorbeelden van NAVTEX berichten
Hier onder afgebeelde voorbeelden van NAVTEX berichten met verschillende soorten/typesn bericht (B2 Onderwerp aanduiding).
|
ZCZC FA60 EASTERN MEDITERRANEAN YACHT RALLY, NNNN |
Navigatie waarschuwing (B2 is A)
|
ZCZC SB76 FOR GERMAN BIGHT: NNNN |
Meteo waarschuwing (B2 is B)
|
ZCZC FC45 ARKHANGELSK, 270502 UTC JUN 07 ESTIMATED LIMIT OF ALL KNOWN ICE: NNNN |
IJS rapport (B2 is C)
|
ZCZC LD00 SEMI SUNK BOAT WITH NNNN |
SAR bericht (B2 is D)
|
ZCZC EL50 1. DIVED SUBMARINE OPERATIONS IN NNNN |
Navigatie waarschuwing - aanvulling op type A bericht (B2 is L)
|
ZCZC PZ20 280630 UTC JUN 07 NNNN |
Geen bericht voor handen (B2 is Z)