DSC wordt gebruikt om een aantal redenen en deze zijn:
- Het automatisch uitluisteren ipv het luisteren op gehoor is beschikbaar.
- Het bericht dat DSC gebruikt is zeer snel (ongeveer 0.5 seconden op de specifieke frequentie op de maritieme band VHF) en nemen niet zo veel tijd als een handmatige spraak oproep. Dit is zeer belangrijke speciaal in gebieden waar de VHF kanalen vaak bezet zijn.
- Het nood alarmeren kan snel met één druk op de „Nood“ knop worden uitgevoerd.
- Diverse berichten categorieën zijn beschikbaar met de volgende orde van prioriteit: Nood, Spoed, Veiligheid en Routine.
- Bij het uitzenden van een Distress alert zijn positie en identiteit van het schip in nood direct bekend, zonder dat hier door paniek een fout kan worden gemaakt zoals bijvoorbeeld bij het op lezen van een positie.
- ALLE SCHEPEN - een oproep aan alle schepen binnen het VHF bereik van het schip die de oproep verzendt
- INDIVIDUEEL - een oproep dat door slechts aan één station binnen het VHF bereik wordt gericht en wordt ontvangen
- GROEP - een oproep gericht aan en ontvangen door al die schepen die de groep MMSI hebben en binnen VHF bereik
- GEO - een oproep aan een gespecificeerd geografisch gebied dat door alle stations binnen dat gebied wordt ontvangen
De types van DSC oproepen zijn gekoppeld aan een bepaalde categorie of een prioriteit.
Categorieën (prioriteiten) van DSC oproepen (waarom roepen we op ?):
Het DSC oproep is geclassificeerd volgens prioriteit en zijn in dalende prioriteit hieronder vermeld:
- NOOD - wijst erop dat een persoon of een schip, in ernstig en dreigend en onmiddelijk gevaar is en directe hulp vereist (de hoogste prioriteit zend gewoonlijk aan alle stations uit)
- SPOED - wijst op een dringende vraag betreffende de veiligheid van een persoon of een voertuig (kan uitzending zijn aan alle schepen, een geografisch gebied zijn of aan een individuele post)
- VEILIGHEID - wijst op een vraag betreffende MSI (de Maritieme Veiligheids Informatie ), bijvoorbeeld, meteorologische voorspelling/uitzending of navigatie waarschuwing (kan uitzending zijn aan alle schepen, een geografisch gebied zijn of aan een individuele station)
- ROUTINE - wijst op een vraag bij de laagste prioriteit betreffende routine mededeling, bijvoorbeeld, stellen van een rechtstreekse verbindings vraag via een CRS aan een abonnee met basis aan land (normaal uitzending aan alle schepen of aan een individuele station)
De DSC oproep wordt gebruikt om automatisch de aandacht te trekken, en die geadresseerde stations, kunnen dan een spraak verbinding maken.
Het alarm wordt geproduceerd door de VHF DSC radio. Zijn functie kan als kruising tussen een normale telefoon en een traditionele maritieme radio worden beschouwd die in één eenheid wordt gecombineerd. DSC functioneert via een DSC Controller of Modem, dat eenvoudig een stroom digitale informatie op VHF CH 70 verzendt dat, een andere VHF DSC's „automatisch zal oproepen“.
Zodra het alarm is geaccepteerd of door de DSC herkend, wordt vergelijkbaar met een normale telefoon ontvanger, in spraak op de normale manier vervolgd.
Als de oproep niet wordt geaccepteerd om welke reden ook, het maar onbeantwoord blijft, dan worden de details in het geheugen of het logboek van ontvangen oproepen opgeslagen.
Oefenen op de VHF radio simulator
Om functies van de DSC te gebruiken, moet de VHF op DSC mode staan. Druk op de bovenste toets tot het woord Rad op het scherm verschijnt.
Er zijn verscheidene klassen van DSC modems, elk met verschillende mogelijkheden voor verschillende toepassingen. De VHF die in de simulator wordt gebruikt heeft het meest voorkomende DSC modem van de Klasse D dat sommige mogelijkheden niet ondersteunt welke door het krachtigste modem van de Klasse A DSC wel worden ondersteund (uitzonderingen zijn vermeld in de volgende hoofdstukken).
De volgende voorbeelden verwijzen naar de regels voor opzetten van verschillende categorieën van DSC berichten en spraak berichten en uitzending die later zouden volgen. De praktische instructies over instellen voor elk type DSC bericht is vermeld in de volgende hoofdstukken.