Uitzenden op een of meerdere MF/HF DSC door een persoon of vaartuig in ernstig en onmiddellijk gevaar is en die direct hulp nodig heeft.
Een Nood alarm (Distress Alert) zendt de volgende informatie uit:
  • MMSI van het schip
  • Positie van het schip (van een verbonden GPS of handmatig ingevoerd door de gebruiker)
  • De UTC tijd welke de tijd aangeeft waarop de positie voor de laatse maal is geactualiseerd.
  • De aard van het alarm (het blijft onbepaald in geval van een onbepaalde nood oproep)
  • Uitzend frequentie
  • Vervolg communicatie door middel van radiotelefonie RT of radiotelex (NBDP/SITOR)
De positie van het schip en de UTC tijd welke de laatste positie update is gedaan welke worden uitgezonden in een nood oproep is zeer belangrijke informatie voor de reddingsoperatie. Dus indien de MF/HF radio niet is verbonden met een GPS of als een automatisch ingevoerde GPS positie niet correct is dan moeten positie en tijd handmatig worden bijgewerkt. De aanbevolen maximale tijd tussen twee updates is 4 uren.

De uitzending is gericht aan ALL STATIONS en zal worden ontvangen door alle stations binnen MF of HF bereik van het station dat de alert uitzond.
Er mag woden verwacht dat een CRS een acknowledgement zal sturen als reactie op de DSC Distress Alert per DSC en zal gaan optreden als coordinator van de Search and rescue actie, waarbij schepen in de buurt waarschijnlijk betrokken zullen worden. Om deze reden zal het altijd een CRS moeten zijn dat de DSC Distress acknowledgement verstuurt.
Volgend op het DSC Distress Alert, zal het schip in nood in telefonie of telex gaan uitzenden op de daartoe aangewezen frequentie om zijn noodbericht uit te spreken. Noteer altijd de gegevens die worden uitgesproken in het noodbericht zodat deze informatie later gebruikt kan worden. Ook dient u zich te realiseren dat DSC Distress alerts in deze banden over een groot gebied kunnen worden ontvangen, men dient daarom altijd de opgegeven positie te vergelijken met uw eigen positie voordat u reageert om uw hulp aan te bieden.

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
THIS IS (Name of the vessel in distress spoken 3 times)
(Call sign of the vessel in distress), (MMSI of the vessel in distress)
MAYDAY
(Name of the vessel in distress), (Call sign of the vessel in distress), (MMSI of the vessel in distress)
POSITION (Vessel's position) AT (Time of vessel's position in UTC)
(Type of accident)
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
(Number of people onboard - Other information that could help SAR services such as weather conditions, activated EPIRB etc.)
OVER
Patroon van Distress Call en bericht

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

THIS IS Sailboat Spinaker, Spinaker, Spinaker,
call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
MAYDAY
278054321, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0545 UTC
The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes
OVER
Voorbeeld van patroon van Distress Call en bericht

Noodberichten moeten NIET beginnen met MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, dit is reeds in de Noodoproep al uitgesproken. Het noodbericht dient te beginnen met MAYDAY in deze situatie.
Er bestaan drie types Distress Alert's.

Undesignated Distress Alert

Deze kan worden verstuurd door het bedienen van de Noodknop. Dit is veelal een handeling waarbij we een klepje moeten openen dat de Noodknop afschermt en vervolgens deze knop gedurende 3 of 5 seconden ingedrukt te houden e.a. afhankelijk van fabricaat en type..
Deze manier wordt gebruikt als er geen tijd is om een DSC boodschap handmatig samen te stellen. Dit houdt in dat:
  • de positie en tijd die wordt uitgezonden niet is gecontroleerd op juistheid,
  • er niet kan worden aangegeven wat de aard van de calamiteit is (nature of distress "Undesignated" wordt verstuurd).

Oefenen op MF/HF radio simulator

  1. Indien nodig, schakel de DSC apparatuur in door op de ON/OFF knop te drukken.
  2. Til het klepje op en houdt gedurende 3 seconden de rode knop ingedrukt.
  3. De uitzending van de distress call zal worden ondersteund door een geluidssignaal.
  4. De uitzending van de distress alert is hoorbaar door een continue toon.
  5. Wacht op de distress acknowledgement en start de noodoproep (mayday procedure). Tenzij de dit proces handmatig wordt gestopt door de Drukknopn CANCEL te bedienen of de apparatuur uit te schakelen zal de distress call automatisch iedere 3½-4½ minuten worden herhaald totdat er een distress acknowledgement is ontvangen.



Designated Distress Alert

Hierbij is het mogelijk om een aantal zaken op de DSC Controller in te stellen zoals: nature of distress en een handmatige update van tijd en and positie indien dit nodig mocht zijn. De Designated Distress Alert zal nu worden verzonden als we de noodknop gedurende de voorgeschreven wijze bedienen.
De volgende internationaal vastgestelde Natures of Distress kunnen we onderscheiden:
  • Fire/Explosion
  • Flooding
  • Collision
  • Grounding
  • Listing/Capsizing
  • Sinking
  • Disabled & Adrift
  • Abandoning
  • Man overboard
  • Undesignated (is hetzelfde als de niet voorbereide Undesignated Distress Alert)

Oefenen op MF/HF radio simulator

  1. Indien nodig, schakel de DSC apparatuur in door op de ON/OFF knop te drukken.
  2. Druk op de Menu knop.
  3. Kies DSC CALL uit SELECT MENU via de up/down drukknoppen.
  4. Druk op de OK drukknop als de DSC CALL balk wordt verlicht.
  5. Uit het scherm SELECT TYPE OF CALL kies DISTRESS.
  6. Uit het volgende scherm kies ALERT.
  7. Uit het scherm SELECT NATURE OF DISTRESS kies de toepasselijke nature of distress via de up/down drukknoppen.
  8. op het scherm POS. AND TIME OF POSITION kunt u de distress positie en tijd wijzigen door de CHANGE drukknop te bedienen en vervolgens het nummerieke toetsenbord. Geef UNKNOWN aan als de distress positie onbekend is.
  9. Bevestig de instellingen via de OK drukknop.
  10. Til het dekseltje op en druk 3 seconden op de rode DISTRESS knop.
  11. Hierna verschijnt DISTRESS CALL IS IN PROGRESS.
  12. Na het versturen van de DSC MF/HF distress call, zal de DSC ontvanger tonen op het display AWAITING DSC ACKNOWLEDGEMENT.
  13. Heruitzending van de DSC alert zal elke 3 ½ tot 4 ½ minuten worden herhaald totdat er een acknowledgement wordt ontvangen.



Mayday Relay (MF)

Dit mag alleen gebeuren als een station heeft vastgesteld dat:
  • Een ander persoon of vaartuig in nood verkeert en zelf niet in staat is een Distress Alert te versturen, bijvoorbeeld na het waarnemen van rode vuurpijlen of
  • een Distress Alert niet is geacknowledged door een CRS, en er geen verder noodverkeer wordt waargenomen op de aangewezen telefonie of telex noodfrequenties en de DSC distress call herhaaldelijk wordt ontvangen.
MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY
THIS IS (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel), (MMSI of the vessel),
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM (Name of the vessel in distress), (Call sign of the vessel in distress), (MMSI of the vessel in distress)
MESSAGE BEGINS
(message received from vessel in distress or details of the distress)
MESSAGE ENDS
OVER
Patroon van Distress Relay Call en bericht

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY

THIS IS Ferryboat Cathrine, Cathrine, Cathrine,
Sierra November Golf Charlie, 261431000
RECEIVED THE FOLLOWING MAYDAY FROM 278054321:
MAYDAY
Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321,
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0545 UTC
The mast has broken and the engine is not strong enough to prevent us from grounding on a rocky shore
IMMEDIATE ASSISTANCE REQUIRED
5 persons on board and due to strong winds we can only remain on board for approximately two zero minutes
OVER
Voorbeeld van een patroon van Distress Relay Call en bericht

Als een DSC Distress Alert wordt ontvangen door een CRS, dan dient deze direct een DSC acknowledgement te versturen. Als een DSC Distress Alert niet wordt beantwoord door een unacknowledgement zal de DSC Controller automatisch de uitzending herhalen met intervallen van ongeveer 3½ tot 4 ½ minuut. Een herhaalde oproep kan ook handmatig worden verstuurd door de oude alert te cancelen en op de DSC Controller weer een nieuwe aan te maken om vervolgens weer op de noodknop te drukken. Als er een DSC Distress Alert acknowledgement is verstuurt, zal deze automatisch de herhaling van de Alert stoppen. De acknowledgement bevat de volgende informatie:
  • MMSI van de CRS die het acknowledgement heeft verstuurd,
  • De volledige Distress Call zoals ontvangen van het schip in nood.
Alle volgende Radio Telefonie Distress berichten uitgezonden op de 2182 kHz zullen worden bevestigd met telefonie door het CRS en schepen in de buurt onder het gezag van het CRS.

Distress Relay (HF)

Dit mag alleen gebeuren als een station heeft vastgesteld dat:
  • Een ander persoon of vaartuig in nood verkeert en zelf niet in staat is een Distress Alert te versturen, bijvoorbeeld na het waarnemen van rode vuurpijlen of
  • een Distress Alert niet is geacknowledged door een CRS, en er geen verder noodverkeer wordt waargenomen op de aangewezen telefonie of telex noodfrequenties en de DSC distress call herhaaldelijk wordt ontvangen.
Noot: Distress Relay Call moet gericht worden aan een CRS of RCC. Het betreft op HF dus altijd een Selective Distress Alert Relay.

Oefenen op MF/HF radio simulator



Ontvangst van een Distress Alert (MF)

Na ontvangst van een Distress Alert op 2187.5 kHz zal voor de ontvangst van een noodbericht op de hiertoe aangewezen Radio Telefonie of telex frequentie moeten worden uitgeluisterd. Wacht vervolgens op het acknowledgement van het CRS en de daarop volgende communicatie op de hiertoe aangewezen Radio Telefonie of telex frequentie. Bent u zelf in staat om te helpen, bevestig de oproep in telefonie op de 2182 kHz.
Als een Distress Alert niet wordt gevolgd door een acknowledgement of gevolgd door een RT uitzending op de 2182 kHz of wordt bevestigd door enig ander station, bevestig de oproep via RT op 2182 kHz en communiceer verder in telefonie op de 2182 kHz en probeer de wal autoriteiten op de hoogte te brengen op de meeste efficiënte manier.

MAYDAY
(MMSI of the vessel in distress), (Name of the vessel in distress spoken 3 times), (Call sign of the vessel in distress)
THIS IS (MMSI of the vessel), (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel)
RECEIVED MAYDAY
Patroon van een acknowledgment van een Distress Call in RT

Oefenen op MF/HF radio simulator



Ontvangst van een

Distress Alert (HF)

Na ontvangst van een DSC Distress Alert zal voor de ontvangst van een noodbericht op de hiertoe aangewezen Radio Telefonie of telex frequentie moeten worden uitgeluisterd. Wacht vervolgens op het acknowledgement van het CRS en de daarop volgende communicatie op de hiertoe aangewezen Radio Telefonie of telex frequentie. Bent u zelf in staat om te helpen breng het RCC op de hoogte op de meeste efficiënte manier.
Als Distress Alert is niet wordt bevestigd door een CRS en niet wordt gevolgd door een RT of telex uitzending, verzend per DSC een Selective Distress Relay aan het CRS.

Oefenen op MF/HF radio simulator



Beheersen van communicatie in RT

Gedurende het noodverkeer dient er op de noodfrequentie radio stilte in acht te worden genomen door alle stations. Op deze manier kan het radioverkeer beheersbaar worden gehouden. Dit beheersen van de communicatie door de betrokken stations kan worden bereikt door het gebruik van een paar procedure woorden.
SEELONCE MAYDAY betekent dat de frequentie uitsluitend mag worden gebruikt door het schip in nood en de verantwoordelijke autoriteiten (en andere stations betrokken bij de SAR actie). De term wordt gebruikt door de verantwoordelijke autoriteit als andere stations het noodverkeer hinderen of storen.
SEELONCE DISTRESS betekent dat de frequentie uitsluitend mag worden gebruikt door het schip in nood en de verantwoordelijke autoriteiten (en andere stations betrokken bij de SAR actie). De term wordt gebruikt door elk station dat deelneemt aan de SAR actie als andere stations het noodverkeer hinderen of storen.
PRUDONCE betekent dat er beperkt radioverkeer mag plaatsvinden op de frequentie. De term wordt gebruikt door de verantwoordelijke autoriteit als de eerste nood is gelenigd en een einde van de SAR actie snel wordt verwacht.
SEELONCE FEENEE betekent einde van het noodverkeer en het normale radio verkeer kan worden hervat. In de meeste gevallen wordt dit uitgesproken door een CRS.
Alle berichten om de radio communicatie te beheersen bestaan uit dezelfde patronen. Alleen worden er andere procedure woorden gebruikt in verschillende situaties.

MAYDAY
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS (Name of the vessel or the responding authority spoken 3 times)
(Date and time in UTC)
(Name of the vessel in distress), (Call sign of the vessel in distress), (MMSI of the vessel in distress)
(procedure word)
OUT
Patroon van een oproep om de radio communicatie te beheersen

MAYDAY

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS RCC KOPER, RCC KOPER, RCC KOPER
21 November at 0615 UTC
Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321

SEELONCE FEENEE

OUT
Voorbeeld van beëindiging van het noodverkeer

Annuleren van een False Alert

Als er per abuis een DSC Distress Alert wordt verstuurd, dient het uitzenden van de Alert te worden gestopt om herhaling te voorkomen door op Cancel of Stop te drukken of MF/HF DSC radio uit te schakelen(hij dient na een paar seconden weer te worden aangezet). Een aan alle stations gerichte telefonie oproep dient te worden gedaan op de daartoe aangewezen RT frequentie, waarin wordt gemeld dat de uitgezonden distress call foutief was verzonden en dient te worden geannuleerd.

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS (Name of the vessel spoken 3 times), (Call sign of the vessel), (MMSI of the vessel),
POSITION (Vessel's position) AT (Time of vessel's position in UTC)

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF (Original date and time of distress alert in UTC)

OVER
Patroon van een oproep om een false Distress Alert te annuleren

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS

THIS IS Spinaker, Spinaker, Spinaker, call sign Sierra 5 Lima 1 2, 278054321
POSITION 450 36' North 0130 32' East AT 0550 UTC

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF 21 November at 0545 UTC

OVER
Patroon van een oproep om een false Distress Alert te annuleren