Certificado de Operador Restringido del SMSSM

SOLAS: Seguridad de la vida humana en el mar - Este Convenio internacional es el más importante tratado sobre la protección de la seguridad de los buques mercantes. Se divide a todos los buques en 2 grupos: los buques SOLAS y los buques no SOLAS. Los buques SOLAS deben cumplir con el SMSSM. Buques SOLAS, lson todos los buques de carga de 300 toneladas de registro bruto y superiores y todos los buques de pasaje, con algunas excepciones. SOLAS definine al buque SOLAS en ALRS Tomo 5. No SOLAS, en los buques no es necesario el cumplimiento de los equipos de radio SMSSM, pero se utilizan cada vez más, ya que causa un importante incremento de la seguridad en el mar. Algunos países han incorporado los equipos de radio SMSSM transporte en sus legislaciones nacionales.

SRC: Certificado de corto alcance - igual que cada conductor necesita una licencia para conducir un automóvil, los operadores de radios marinos también requieren una licencia. La persona que opera el sistema de radio VHF en el SMSSM dentro de la zona marítima A1 debe ser cumplir unos requisitos mínimos.

UTC: Tiempo Universal Coordinado - Las zonas horarias de todo el mundo se expresan como positivos o negativos de la hora UTC. LA hora local es la hora UTC mas o menos la zona horaria de ese lugar, además de un offset (típicamente 1) para horario de verano.

VHF CH: VHF canal – la frecuencia de banda marina para las comunicaciones en VHF, esta comprendida entre las frecuencias 156 MHz y 174 MHz, incluyendo 57 canales numerados consecutivamente desde el CH VHF 1 al CH VHF 28 y desde el CH VHF 60 hasta el CH VHF 88.

VHF radio: es un sistema de comunicación que permite transmitir o recibir una información en la banda de frecuencias de VHF.

VHF RT radio: Es un sistema de comunicación radio telefónico (voz), que permite el intercambio de información en la banda de frecuencias de VHF.

WWNWS: Servicio de Aviso Mundial a la Navegación – Este es un servicio global de coordinación para la difusión de avisos a la navegación. En las áreas marinas A1 y A2 de GMDSS, Ellas estan transmitiendo por el sistema NAVTEX, y fuera de estas áreas dadas por el sistema SafetyNET.