Il corso SRC (Short Range Certificate)

Admirality List of Radio Signals Volume 5 è una pubblicazione edita dall'Ufficio Idrografico del Regno Unito. Contiene un gran numero di informazioni aggiornate e ben strutturate sul GMDSS:

• Requisiti per le comunicazioni mondiali di pericolo, reicerca e salvataggio,
• L'unica guida Rispettosa delle norme SOLAS per il GMDSS pubblicata in inglese,
• Diagrammi a colori che mostrano i campi operativi DSC del mondo,
• Informazioni essenziali per gli studenti del GMDSS,
• Aggiornamenti settimanali da parte di Admirality Notices for Mariners,
• Revisione annuale.
  

Coast Guard - La guardia costiera è un'organizzazione nazionale responsabile di vari servizi in mare. Il termine implica comunque delle responsabilità molto differenti tra loro nelle diverse nazioni. Nelle maggior parte dei paesi si occupa delle operazioni SAR (per esempio nell'UK).

Sistema spaziale per la ricerca di navi in pericolo

Coast Radio Station - Si tratta di stazioni radio marittime situate sulla terraferma che monitorano le frequenze radio di pericolo, coordinano il traffico radio e trasmettono le comunicazioni ship-to-ship and ship-to-land. Alcune di queste stazioni CRS sono catalogate come MRCC, MRSC o NAVTEX CRS.

Digital Selective Calling - La trasmissione e la ricezione di allarmi DSC è uno dei principali strumenti su una radio VHF reso possibile da un controller VHF DSC. Gli allarmi DSC vengono utilizzati per allertare le persone a seguire la comunicazione vocale.

I canale duplex vengono di solito utilizzati soltanto per le comunicazioni tra navi e CRS e per operazioni di porto e movimenti della nave. Con i canali duplex la trasmissione può essere ascoltata solamente dalla CRS. In ogni caso, utte le stazioni navali collegate sullo stesso canale possono ascoltare la trasmissione CRS.

Emergency Position Indicating Radio Beacon - Viene utilizzato come sistema di allerta di pericolo, per indicare alle autorità SAR sia l'identità sia la posizione di una persona o di una nave che si trova in grave ed imminente pericolo e richiede assistenza immediata.

Global Maritime Distress and Safety System - Il GMDSS è una importante parte della convenzione Solas (Safety Of Life At Sea) dell'IMO (International Maritime Organisation). E' un insieme di procedure di sicurezza, tipologie di attrezzature, e protocolli di comunicazione internazionalmente riconosciuti per aumentare la sicurezza e facilitare il recupero delle navi in pericolo.

Global Positioning System - Utilizzando un insieme di almeno 24 satelliti sull'orbita terrestre media che trasmettono precisi segnali a microonde, il sistema consente ad un ricevitore GPS di determinare la propria posizione, velocità, direzione e tempo. I ricevitori GPS possono essere anche trovati sulle navi, ad esempio come parte dell'equipaggiamento di navigazione e in alcuni modelli di EPIRB. Sono di solito collegati ad un dispositivo di radio comunicazioni DSC, per esempio una radio VHF.

Gross Register Tonnage - Rappresenta il volume interno complessivo della nave, con alcune eccezioni per spazi non produttivi come la zona per l'equipaggio. 1 GRT equivale al volume di 100 piedi cubi (2.83 m³).