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SARSATSearch and Rescue Satellite-Aided Tracking | ||
SART Search and Rescue [Radar] Transponder - Si tratta di un dispositivo portatile che viene utilizzato come sistema complementare per gli allarmi di pericolo. Permette ad ogni nave/aereoplano/elicottero nei dintorni di localizzare i sopravvissuti facilmente mediante il solo utilizzo del proprio sistema radar. | ||
SimplexIl Simplex è il metodo di comunicazione in cui sia il trasmettitore che il ricevitore operano su una singola (la stessa) frequenza. Sui canali simplex non è possibile trasmettere e ricevere contemporaneamente. I canali simplex sono generalmente utilizzati per scopi di pericolo, urgenza, sicurezza e chiamate di routine, in porto, per i piloti, nelle baie e nelle operazioni inter-ship. | ||
SOLAS Safety Of Life At Sea - Questa Convenzione Internazionale è il trattato più importante che protegge la sicurezza delle navi mercantili. Essa suddivide lenavi in due gruppi: SOLAS e non SOLAS. La nave SOLAS devono essere conformi con i requisiti satellitari GMDSS e gli equipaggiamenti radio. Le navi SOLAS sono tutte le navi da carico maggiori o uguali a 300 GRT e tutte le navi passeggeri con alcune eccezioni. Una definizione dettagliata di navi SOLAS può essere trovata in ALRS Volume 5. Le navi non SOLAS non devono rispettare i requisiti dell'equipaggiamento radio GMDSS, ma deve utilizzarlo molto poichè questo determina un importante crescita della sicurezza a mare. Alcune nazioni hanno incorporato nelle proprie legislazioni marittime dei requisiti per gli equipaggiamenti radio GMDSS che risultano validi per le navi non SOLAS che viaggiano sotto la loro bandiera. | ||
SRC Short Range Certificate - Così come ogni guidatore necessita di una licenza per guidare un'autovettura, gli operatori radio marittimi hanno bisogno di una licenza. La persona che utilizza un sistema radio VHF navigando nella GMDSS Sea Area A1 deve essere qualificato con uno standard minimo. Tale standard è il GMDSS SRC. | |