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ALRSÉ o Serviço Hidrográfico do Reino Unido série de publicações ALRS (6 volumes) é uma fonte abrangente de informações relativas a todos os aspectos das Comunicações Marítimas. | |
ALRS Volume 5É uma lista de sinais de rádio que está no Volume 5, é uma publicação publicada pelo Reino Unido Hidrografic Office. Ele contém dados e informações bem estruturadas sobre o GMDSS:
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AOR-EAOR-E é Oceano Atlântico Região Leste. Esta região é uma das quatro áreas de cobertura do satélite Inmarsat | |
AOR-WAOR-W é o Oceano Atlântico Região Oeste. Esta região é uma das quatro áreas de cobertura do satélite Inmarsat | |
ARQPedido automático de repetição, o modo de telex usado para enviar mensagens de rotina, principalmente a partir de um transmissor para um receptor | |
CERCER (Erro Character Rate / Ratio): A CER, é uma indicação da propriedade a recepção do sinal de rádio também pode ser adicionado à mensagem NAVTEX. Normalmente, ele é adicionado como texto na linha antes do indicador ZCZC. | |
CES | |
CG | |
COSPASSistemas Espaciais para busca de navios em perig. | |
CRSÉ uma estação de rádio Coasteira, é uma estação de rádio marítima situada em terra que monitora as frequências de emergência de rádio, coordena o tráfego de rádio e comunicações entre navio-navio e navio-terra. Alguns CRS são categorizados como MRCCs ou MRSCs ou NAVTEX CRSs | |
DSC | |
DTEDTE, equipamento de terminal de dados é um instrumento final que converte as informações do usuário em sinais ou reconverte os sinais recebidos em dados. | |
Duplex | |
EGCEGC, chamada de grupo melhorada através do sistema Inmarsat C. As mensagens que são transmitidas através deste sistema são mensagens FleetNet ou SafetyNET. As mensagens SafetyNET são utilizadas para transmissão de MSI para áreas fora do alcance das estações NAVTEX dentro da cobertura de satélites Inmarsat. | |
EPIRBEle é usado como um sistema de alerta de socorro, o que indica às autoridades SAR tanto a identidade e a posição de uma pessoa ou de um navio, que está em grave perigo e requer assistência imediata. | |
FleetNET | |
GMDSSGlobal Maritime Distress and Safety System - O GMDSS é uma parte importante da IMO (Organização Marítima Internacional) e convenções SOLAS (Safety Of Life At Sea) . É um conjunto internacionalmente acordado de procedimentos de segurança, tipos de equipamentos e protocolos de comunicação utilizados para aumentar a segurança e tornar mais fácil o resgate dos navios em dificuldades. | |
GPSGlobal Positioning System - Utilizando uma constelação de pelo menos 24 satélites de órbita média da Terra que transmitem sinais de microondas precisos, o sistema permite que um receptor GPS determine a sua localização, velocidade, direção e tempo. Os receptores GPS podem ser encontrados também em navios, por exemplo, como uma parte do equipamento de navegação e em alguns modelos de EPIRBs. Eles são geralmente ligados ao equipamento de rádio DSC , por exemplo o rádio VHF. | |
GTGross Tonnage (Arqueação bruta )-Tamanho do navio, calculada em função do volume de todos os espaços fechados do navio. | |
HFAlta freqüência (High frequency) - mesmo significado de onda (LW). Bandas de frequência de 3 a 30 MHz. Para as chamadas de socorro em zonas marítimas A3 e A4 as frequências de HF devem ser usadas. | |
HRUHydrostatic Release Unit - É um dispositivo que libera automaticamente o EPIRB uma vez que a profundidade de aproximadamente 4-5 m é atingida. | |
I/O connector | |
IMOInternational Maritime Organization- A IMO é a fonte de 60 instrumentos jurídicos que norteiam o desenvolvimento da regulamentação de seus membros para melhorar a segurança no mar, facilitar o comércio entre os Estados marítimos e proteger o ambiente marítimo. A mais conhecida é a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). | |
INMARSATInternational Maritime Satellite Organization - A Inmarsat oferece serviços de telefonia e dados para usuários de terminais móveis, através de todo o mundo. Um terminal Inmarsat contata o satélite e se comunica com uma estação terrestre através do satélite. Ela fornece serviços de comunicações confiáveis para uma variedade de governos, agências de ajuda humanitária, meios de comunicação e empresas que necessitam se comunicar em regiões remotas ou onde não há rede terrestre confiáveis. Além de seus serviços comerciais, Inmarsat fornece serviços de GMDSS para navios, sem qualquer custo, como um serviço público | |
IORIOR é a Região do Oceano Índico . Esta região é uma das quatro áreas de cobertura do satélite Inmarsat | |
ITUInternational Telecommunication Union - a agência das Nações Unidas para as questões de informação e tecnologia de comunicação | |
ITU List of Coast Stations and Special Services (List-IV)ITU List of Coast Station and Special Service Station (List-IV): Lista de estações participantes no GMDSS: MF, HF e VHF Chamada Selectiva Digital; Costeira e estações terrestres; Emissoras de Informações de Segurança Marítima (MSI); incluindo as de serviço NAVTEX. O indicativo de chamada; número de chamada seletiva e MMSI; horário de funcionamento; freqüências em uso; tipo e as classes de emissões; horas de manutenção; etc particularidades de estações utilizadas para o transporte marítimo de rádio-navegação e de estações fornecendo transmissões especiais para uso em navios e outras estações. As informações fornecidas: A Direção e estações de calibração (Direction finding) DF; Balizas de rádio e radar beacons estações; Estações de tempo e frequências padrão de transmissão; Estações transmissoras Ursigrams (boletim sobre as atividades solares e ionosfera); Estações de transmissão boletim meteorológico regular e avisos aos navegantes; Estações transmissoras de aconselhamento médico. | |
LES | |
LRCLong Range Certificate - Assim como todo motorista precisa de uma licença para dirigir um carro, operadores de rádios marítimos também requer uma licença. Os operadores de rádio de lazer ou em embarcações comerciais que não estão sob a regulamentação da convenção SOLAS, e que estão equipadas com comunicações de longo alcance (MF / HF) ou equipamento de satélite devem ser qualificadas para um padrão mínimo. Esta norma do GMDSS é LRC (Long Certificado Range). | |
LTHorário local (Local Time) - É um fuso horário de uma região da Terra que tenha adotado o mesmo padrão de tempo, geralmente referido como o horário local. A maioria dos fusos horários adjacentes são exatamente uma hora de intervalo, e por convenção calcular o tempo local como um deslocamento no UTC. | |
LUFMais baixa frequência utilizável é definida como a frequência com sinal ruim, abaixo da potência mínima necessária para uma recepção satisfatória. | |
LUT | |
MCC | |
MESMobile Earth Station - O nome genérico usado para descrever um terminal Inmarsat-aprovado, e que tem permissão para acessar a rede, é aplicável às comunicações móveis, tanto marítimas e terrestres. | |
METAREAO mundo está dividido em 16 areas (mais 5 polares - não operacionais ainda) Áreas Meteorogicas. Isto são as regiões dos oceanos, com os mesmos limites exteriores como a NAVAREA, para que as nações especificadas tenham a responsabilidade pela coordenação e prestação de informações meteorológicas. METAREAs são geralmente divididas em zonas marítimas para a transmissão de previsão do tempo usando EGC, NAVTEX ou mensagens de voz através de VHF, MF ou HF. | |
MFMedium frequency - mesmo significado que ondas médias (MW). Bandas de frequência 300-3000 kHz. Para as chamadas de socorro nas áreas A2, nas freqüências de MF devem ser usadas. | |
MF/HF DSC radio | |
MF/HF radio | |
MF/HF RT radio | |
MMSIMaritime Mobile Service Identity - MMSI é um único número de 9 dígitos e atua da mesma maneira como um número de telefone. O MMSI permite o operador de rádio para fazer chamadas automáticas através de rádio VHF DSC enviando a identidade que é automaticamente transmitida dentro da chamada DSC. Estes números MMSI são emitidos pelas autoridades competentes do país de registo da embarcação e podem ser pesquisadas em um banco de dados de informações sobre o navio e seus proprietários e assim por diante. | |
MRCC | |
MRSCMaritime Rescue Sub Centres - Todas as atividades de SAR são organizadas pelos MRCCs e MRSCs dentro de áreas marítimas e navegação especificadas normalmente as que fazem fronteira com as suas costas. | |
MSINavegação e avisos meteorológicos, previsões meteorológicas e outras informações urgentes relacionada com a segurança transmitida aos navios. | |
MUFFreqüência Máxima de uso é a freqüência com que as comunicações de rádio estão melhores no momento. É calculada pela fórmula: MUF=f0/cos onde alpha é h= altura da camada f0= densidade da camada alpha = arc tg ((d/2)/h) | |
NAVAREA | |
NAVTEX | |
NBDPNarrow Band Direct Printing | |
NCS | |
NMNautical Mile - Uma milha ou milha náutica é uma unidade de comprimento. Ele corresponde, aproximadamente, a um minuto de latitude ao longo de qualquer meridiano. A definição padrão internacional é a seguinte: 1 nm = 1,852 m exatamente. | |
NOCNOC Network Operations Centre. Este centro controla toda a rede em relação à comunicação e tráfego de dados. | |
OTFOptimum Frequency tráfego, é geralmente a freqüência mais eficaz para a reflexão ionosférica de ondas de rádio entre dois pontos especificados na Terra. Normalmente em torno de 85% de MUF | |
PORPOR é a Região do Oceano Pacífico. Esta região é uma das quatro áreas de cobertura do satélite Inmarsat | |
PSA | |
PTTPress To Transmit : É um comutador geralmente é montado sobre ao lado do microfone ou no meio de um aparelho em forma de telefone ligado ao equipamento de rádio. Para funcionar corretamente, você deve pressioná-lo, a fim de ativar o rádio para o modo de transmissão e liberá-lo, a fim de reverter o modo de recepção. | |
R/TRádio Telefonia. Comunicações de voz. | |
RCC | |
ReceiverUm receptor é um dispositivo, tal como uma parte de um rádio, televisão, ou telefone, que recebe os sinais de rádio recebidos e converte-os em formas perceptíveis, como som ou luz. | |
RTRadio Telephony - A comunicação por rádio tambem conhecida como RT usa um Tx (rádio transmissor) para enviar ondas de rádio de uma determinada freqüência e um (receptor de rádio) Rx para receber as ondas de rádio na mesma freqüência. As ondas de rádio consistem de energia eletromagnética em bandas de frequências específicas dentro do espectro de freqüência de rádio. A freqüência de ondas significa que o número de variações de uma onda por segundo. Por exemplo, VHF maritimo RT funciona em VHF no espectro de frequências de rádio maritimo, que se estende entre 156 MHz a 174 MHz. | |
RXreceptor de rádio | |
SafetyNET | |
SARSearch And Rescue - O SAR é uma operação montada pelos serviços de emergência, muitas vezes voluntários bem treinados, para encontrar alguém que se acredita estar em perigo, perdido, doente ou ferido no mar, perto da costa ou não. | |
SARSATSearch and Rescue Satellite-Aided Tracking Busca e Resgate Rastreamento Satellite-socôrro | |
SART Search and Rescue [Radar] Transponder - É um dispositivo portátil, que é utilizado como um sistema de aviso de perigo. Ele permite que qualquer navio / avião / helicóptero na área localizar sobreviventes facilmente, apenas com o uso de seu sistema de radar na banda X. | |
SCCSCC é o Centro de Controle de Satélites. Este centro está monitorando todos os satélites de toda a rede em relação ao seu funcionamento. | |
SCRShort Range Certificate - Assim como todo motorista precisa de uma licença para dirigir um carro, operadores de rádios marítimos também requer uma licença. Para uma estacao em funcionamento de rádio VHF embarcada e que utiliza o sistema GMDSS na Area A1 deve ser qualificado em um padrão mínimo. Esta norma é o GMDSS SRC. | |
SESShip Earth Station - Dispositivo do navio usado para se comunicar através de um Inmarsat | |
SimplexSimplex é o método de comunicação em que o transmissor eo receptor estão operando em um único (ou na mesma) freqüência. Em canais simplex não é possível transmitir e receber simultaneamente. Canais Simplex são usados principalmente para socorro, urgência, segurança e fins de chamada de rotina, porto, pilotagem, porto e operações entre-navio. | |
SMCPO SMCP foi construído considerando o conhecimento mais básico de Inglês e elaborado em uma versão simplificada do Inglês marítimo. Inclui frases para uso em situações de rotina, tais como a atracação, bem como frases e respostas para uso em situações de emergência convencionais. | |
SOLASSafety Of Life At Sea - A presente Convenção Internacional é o tratado mais importante para proteger a segurança dos navios mercantes. Ela divide todos os navios em 2 grupos: embarcações SOLAS e não-SOLAS. Embarcações SOLAS precisam cumprir requisitos GMDSS de equipamentos de satélite e rádio. Embarcações SOLAS são todos os navios de carga de 300 GT e para cima e todos os navios de passageiros, com algumas exceções. A Definição detalhada de embarcações SOLAS podem ser encontrados no ALRS Volume 5. Embarcações não-SOLAS não precisa cumprir os requisitos GMDSS de equipamentos de rádio, mas será cada vez mais usado, porque ele aumenta a segurança no mar. Alguns países têm incorporado os requisitos de rádio GMDSS equipamentos abordo, em sua legislação interna maritíma que é válida para os navios não-SOLAS sob sua bandeira. | |
SSBModulação de Faixa lateral única (SSB) é um refinamento da modulação de amplitude na forma mais eficiente usando a energia elétrica e largura de banda. O método pelo qual o áudio, (informações), são "impressas" em um sinal de rádio é chamado de modulação. Para modular uma onda de rádio e adicionar informações a ela que possa ser recebida em um receptor para algum propósito útil. É um método muito eficiente de sobrepor a sua voz ou outras informações na transmissão em uma onda de rádio. | |
TXtransmissor de rádio | |
UTCCoordinated Universal Time - É um padrão de tempo atômico de alta precisão . Fusos horários ao redor do mundo são expressos como desvios positivos ou negativos de UTC. A hora local é a UTC, mais o deslocamento para o local de fuso horário, o deslocamento de tempo para o horário de verão, se em vigor. | |
VHF Very High Frequency - faixa de frequência que se estende entre 156 MHz e 174 MHz, que contém 57 VHF CH (canais) indivíduais. | |
VHF CH | |
VHF DSC radio | |
VHF radioÉ um sistema de transmissão-recepção, que permite o operador transmitir ou receber informações no VHF (Very High Frequency). | |
VHF RT radio | |
WWNWS | |