Certificado de Operador General del SMSSM

Centros de Control de Misión. Su principal propósito y función es transmitir la señal de emergencia de la RLS al apropiado MRCC que coordina las unidades SAR en la región SAR donde se sitúa la emergencia.

El nombre común para describir una terminal aprobada de INMARSAT que está capacitada para acceder a la red , tanto para comunicaciones marinas como terrestres.

La tierra está dividida en 16 (más 5 polares aún no operativas) áreas meteorológicas. Estas son regiones de mar con las mismas fronteras que las NAVAREAS, para las cuales unos países concretos tienen la responsabilidad de la coordinación de proveer información meteorológica. METAREAs están normalmente divididas en áreas marítimas para la trasmisión de boletines meteorológicos usando EGC, NAVTEX o mensajes por voz a través de VHF, MF o HF.

Onda Media - OM. Es la banda de frecuencia entre 300 y 3000Khz. Para llamadas de emergencia en el A2 las frecuencias de OM deben ser usadas.

Es un sistema transmisor-receptor que permite al operador tanto recibir como transmitir información marina en MF y HF pero solo en DSC.

Es un sistema transmisor-receptor que permite al operador tanto recibir como transmitir información marina en MF y HF.

Es un sistema transmisor-receptor que permite al operador tanto recibir como transmitir información marina en MF y HF pero solo por voz.

El MMSI es un único número de 9 dígitos y que actúa de la misma forma que un número de teléfono. El MMSI permite al operador radio hacer llamadas automáticas a través de la radio VHF DSC y su identidad es transmitida automáticamente dentro la llamada DSC. Este número MMSI es expedido por las autoridades del país de registro del buque y se encuentra registrada dentro de un banco de datos del buque y dueño.

Centro Coordinador de rescates marítimos. Todas las actividades SAR están organizadas por los MRCCs y los MRSCs dentro de unas áreas de navegación normalmente dentro de los bordes costeros.

Subcentro de rescates marítimos. Todas las actividades SAR están organizadas por los MRCCs y los MRSCs dentro de unas áreas de navegación normalmente dentro de los bordes costeros.