Il corso LRC (Long Range Certificate)

Single-sideband modulation (SSB) è un raffinamento della modulazione di ampiezza che utilizza con più efficienza la potenza elettrica e la larghezza di banda.
Il metodo mediante il quale l'informazione audio è impressa in un segnale radio è detta modulazione. Modulare un'onda radio significa aggiungere ad essa informazioni che possono essere ricevute da un ricevente per molti scopi utili. Si tratta di un metodo molto efficiente per sovrapporre la propria voce o altre informazioni su un'onda radio e la trasmissione di tale onda radio.

trasmettitore radio

Coordinated Universal Time - Si tratta del fuso orario di riferimento standard basato su misurazioni condotte con orologi atomici. I fusi orari mondiali sono espressi come spostamento positivo o negativo dall'UTC. L'ora locale è data dall'UTC più lo spostamento del fuso orario della località considerata, più un ulteriore spostamento (tipicamente +1) per l'ora legale, se vigente.

Very High Frequency - Banda di frequenze che si estende tra i 156 MHz e i 174 MHz che contiene 57 VHF CH (canali) individuali.

VHF Channel - La banda delle frequenze marittime per le comunicazioni radio VHF si estende tra i 156 MHz e i 174 MHz e contiene 57 canali individuali VHF CH numerati consecutivamente da VHF CH 1 a VHF CH 28 e da VHF CH 60 a VHF CH 88.

VHF DSC radio: si tratta di un sistema trasmettitore-ricevitore che consente all'operatore di traasmettere e ricevere informazioni sulla banda marittima VHF (Very High Frequency) solo mediante il DSC (Digital Selective Calling).

E' un sistema ricevitore-trasmettitore, che consente all'operatore di trasmettere e ricevere informazioni sulla banda VHF (Very High Frequency) marittima.

Si tratta di un sistema trasmettitore-ricevitore che consente all'operatore di trasmettere e ricevere informazioni sulla banda VHF (Very High Frequency) marittima solamente attraverso la voce.

World Wide Navigation Warning Service - E' un servizio coordinato globale per la diffusione di avvisi per la navigazione. Nella GMDSS Sea Area A1 e A2 sno trasmessi attraverso il sistema NAVTEX e al di fuori di tali aree mediante il sistema SafetyNET.